réglage amortisseur arriere

[Gg62]

salut a tous
Dans le but d’amélioré le souci de flottement sur autoroute , je voudrais régler mon amortisseur arrière .
je crois avoir compris qu'un reglage trop mou ou trop dur c'est pas bon.
J'ai lu certaine discutions a se sujet , mais j'ai coincé sur un point :
_ une fois on parle de clic une autre de tour ? alors est ce qu'un clic = un tour ???

ceci parce que sur ma deauville , plus d’échelle de lecture et pas de clic:-( , juste un petit point "dur" en tournant .
@+ gaetan

[Titeuf]

normalement il y a je crois 80 clics si je me souviens d'après la revue technique (ou la notice d'utilisation) mais avec un tour tu fais bien plusieurs (nombreux) clics.

[Gg62]

salut merci
bon sa va pas m'arranger cette histoire:-(
si quelqu'un a d'autre précision , suis preneur
@+ gaetan

[Titeuf]

Je regarde des que je peux sur les bouquins

[Gg62]

merci

[Fran76]

le réglage normal : a partir de la position a fond vers la gauche, tourner vers la droite pour passer 11 clics

perso j'ai constaté un clic tous les demi-tours...

[Titeuf]

livret d'origine :
le régulateur de précharge du ressort se trouve à gauche. il a 40 positions.
(donc ne dit pas ce que vaut une position...)
rotation à gauche va au plus mou et inversement.
Pour retrouver une position normale après avoir chargé (transport d'un passager etc) tourner à fond à gauche et remonter ensuite de 8 clics.
(un clic fait environ un demi tour)
sur ce livret il y a un dessin qui semble être la molette de précharge du ressort, et qui montre des graduations. cependant sur ma 700, je ne vois pas de graduation sur celle-ci. et le dessin est tellement petit qu il est difficile à déchiffrer.

[Titeuf]

et sur la RT, il n'y a rien sur le sujet des graduations ou des clics.

[Gg62]

salut
merci de votre réactivité
le chmilblic a bien avancé ..... je vais pouvoir m'y retrouver en comptant 2 clics par tour
je pense repartir du réglage de base la valeur de 8 ou 11 clics?? et durcir un chouilla voir se que sa donne .
@+ gaetan

[Fran76]

j'ai repris le manuel : il y est bien précisé 8 clics. donc OK avec Thierry sur ce point.

mon concess m'avait conseillé 11....il roule souvent en Deauville et en duo...est ce la raison?

donc de base 8 clics puis a doser en fonction du ressenti sur le guidon suivant la charge

@++