combien pour vidanger une fourche ?

[Comparsa]

faut démonter quand même pour la simple vidange, non ?

[Devil]

faut démonter quand même pour la simple vidange, non ?

alors en fait y a démonter les tubes de la moto et démonter la fourche en elle même, ce qui n’est pas pareil
du coup la réponse est oui et non (dans l'ordre :p)

[Comparsa]

oula oui je suis sur la RMT, partie cycle, dépose des éléments...
trop de chose à démonter pour moi ! et puis tous ces couples de serrage sans outils...
Je vais me trouver un garagiste sympa
merci pour vos reponses

[Titeuf]

oui il faut démonter les tubes pour les mettre à l'envers et pour que ça vidange.
dans le temps il y avait des vis en bas des fourreaux pres de l'axe de roue donc on pouvait vidanger tout simplement...
ce n'est pas tres compliqué de démonter la fourche. le couple de serrage tu le fais à la main. mais bon si tu as "deux mains gauches"...
c'est facile de démonter un moteur quand on connais !
pour ma part je démonte et vidange moi-même la fourche. tous les 18/20 000. tu vois la différence quand tu as vidangé au niveau du comportement. par contre si je dois changer les joints spis, je ne le fais pas moi-même (d'autres le font) mais j'apporte la fourche démontée chez le concessionnaire (enfin moi DAFY).
j'ai une mauvaise expérience aussi sur des joints adaptables sur la NTV 93. une fois changé par moi-même, ça fuyait avec de l'adaptable. les suivants c'est DAFY qui l'a fait en adaptable. ça fuyait. il me les a rechangés avec de l'origine. ca fuyait plus.
on ne change pas les joints spis tant que ça ne fuit pas.
sauf que si tu ne fais rien et que tu amènes ta moto à vidanger, tu as déjà de la MO. donc si les joints ont 50 000 par exemple, mieux vaut les changer préventivement.

[Comparsa]

ah ok
donc autant faire la vidange + les joints d'un coup
et au mieux amener démonter soi même les 2 éléments de fourche et les apporter au concessionnaire ! j'y vois plus clair
merci encore

[Titeuf]

oui s'ils ont pas mal de borne.
repaire le côté gauche du côté droit car parfois pas facile a deviner sauf quand tu es bien avancé dans le travail de remontage et que ça coince...

[Comparsa]

Les joints spi et cache poussière c'est bien çà :
17JEU DE JOINT DE FOURCHE AV. 51490-MER-R61 (ref bikes parts) ?

rien d'autre a prendre ?

bike part

[Titeuf]

oui mais appelle avant. cela pourrait être pour la ref 17 un jeu, donc un joint spi et un cache poussière.
donc il faudrait 2 jeux.
je me suis dejà fait avoir pour les roulements de colonne de direction, du coup j'ai marchandé et il m'a fait une réduc pour les 2....bon j'ai la chance d'être sur place car c'est à Honda Angers.
par précaution attention à ta sélection. tu as pris 700 Deauville 2008 Europe alors qu'il y a une sélection "France". bon à priori cela ne change pas mais...

Bike-parts.fr
22 Rue du Landreau
49070 Beaucouzé
FRANCE

Tel : +33 2 41 20 01 08
Fax : +33 2 41 86 97 59

[Dks]

Oui c'est ça mais x2
Ce qu'ils appellent un jeu ce n'est pas 2 joints spi mais un spi plus le cache poussière.
Et moi je voit 33.45 euros le jeu soit 66,90 les deux:wacko:

J'ai acheté les mêmes (origine Honda) ICI
23.15 euros le jeu soit 46,30 pour les deux fourreaux.

rien d'autre a prendre ? Si l'huile

[Comparsa]

Merci Titeuf et Dks ( super lien)


1 paire cache poussière + 1 paire de joints pour 31,1 €
mais je pense pas que ce soit d'origine honda...