Ca y est le changement est fait, et je repars sur un ..... Michelin PR3 (comme avant quoi...).
Les raisons :
- dispo de suite, les autres marques (Pirelli, Dunlop) sont Ă commander
- Pirelli/Dunlop au moins 50 euros + chers que le Michelin (mon concess commande pas trop chez Dunlop ou Pirelli)
- comme ça je devrais arriver dans 10.000 km à un train complet de PR3 usés, donc je pourrais repartir sur une autre marque pour le train complet (enfin... peut-être).
J'aborde donc l'automne avec + de sérénité que ces derniers jours où je trouvais que le pneu se dégradait à vitesse grand V sur les 1.000 derniers km