La Bm revendue (1650€) à un collectionneur/restaurateur amateur d'automobiles qui veut se faire plaisir à pas chère. Le Monsieur a l'habitude de mettre les mains dans le cambouis. Je suis heureux que ma 1100rt soit entre des mains expertes, là au moins elle sera choyée j'en suis certain.
Et donc, me voila revenu à mes débuts. Avec une HONDA et ce coup ci une 1000 Varadero année 2000 avec 30200 km au compteur. Une jeune fille que je suis allé chercher du coté de Honfleur en juillet, vendue par un gendarme de Pontodmer. Une machine qui n'est sortie de son garage que 3 fois en un an et demi faute de temps. Le garçon construit sa maison en bois lui même, forcément ça occupe.
Bien sûr il a fallu que je la baptise comme les autres précédemment. Mais là j'ai fait plus court, je l'ai mise par terre 500 m après avoir quitté le domicile du gendarme, dans une côte en faisant demi tour pour une envie pressante, le pied droit dans la pente et "boum", Eve était pliée en 4 mdr. A la suite de ça je me suis dis mon Pierrot "arrivé à la maison tu commandes des crashbars. Si tôt dit si tôt fait.
Elle n'a pas roulée depuis. Entre temps je l'ai équipé pour mes "sécurité courses".
Ma première vraie sortie je l'ai faites samedi dernier au triathlon de Tours. 300kms A/R. La seule chose qui me chiffonne c'est le flottement de l'arrière ??? pourtant le pneu est bien gonflé. Je pense également que les papillons la aussi sont à régler et les bougies à changer.
Par contre je ne pense pas aller chez Honda au Mans, car après échange avec mécano je suis septique sur ses connaissances. Il veut absolument me facturer 4 bougies alors que je n'en vois que deux sur ce modèle, et il insiste vraiment le gars.
quelques photos avant/après "travaux".
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