la changer ou la garder?

[Lolo91]

bonjour tout le monde, une question me taraude actuellement. ma deauville a actuellement 135000 kms, avec quelques problèmes mineurs mais non préoccupant. je roule toute l'année (sauf neige et verglas) et fais 18000kms par an environ pour me rendre à mon travail. ma question est:
je la revends en sachant qu'elle ne vaut plus grand chose (moto année 2000)
ou je la garde et la répare ( durite frein AV+embrayage d'origine fatigué +distrib bientôt+ disque AV bientôt et j'en oublie...)
a savoir que je fais 100000kms environ en 5 ans et que si je la garde on arrive rapidement à plus de 250000kms et 18 ans d'ancienneté.
des deauvilles a 30000kms se vendent entre 3000 et4500€ sur le site honda.
question un peu simplette , mais j'aimerais avoir un avis extérieur, me permettant de me décider.
c'est moi qui fait l'entretien classique, je peux réaliser le changement des durites, disques mais pas le reste.
en vous remerciant de me lire et éventuellement de me répondre. merci

[serge_04]

C'est sur que sur le marché, une brelle de 150 000kms ne vaut plus rien en terme de valeur marchande.
L'idée serait certainement que tu la garde encore pour la finir.
Connaissant l'engin tu risque de la garder encore un bon moment.
C'est à toi de décider.

[Eric37]

et bienvenu LoLo91

Questions : Si tu la revends, tu veut prendre quoi ? Est-ce que la vente te finance ton achat ?

Perso, si tu fais l'entretien "courant" (et plus) par toi même, donc au moindre coût, vu son prix de revente, son utilité, la robustesse connu et reconnu de la moto, ... perso je le garderai.
Et si tu as la possibilité, je chercherais une autre machine pour les balades ou les vacances.

[Lolo91]

bonjour et merci de vos réponses. le choix d'une autre moto est tout simple c'est de reprendre la même mais avec 3 fois moins de kms. j'ai eu un révéré (ancienne deauville) que j'ai monté à plus de 160000kms sans grand frais dessus mais quand ils sont arrivés j'ai préféré la refourguée (en plus j'avais abimé un fourreau de fourche en voulant changé un joint spi). mais votre avis est intéressant et rejoint celui de mon pôte qui me dit de la garder. il est vrai que je peux étaler les réparations dans le temps. à bientôt sur la route

[Yoann51]

Vue la valeur vénale, vu le peu de réparation à venir (surtout si tu fais toi même), vu l'endurance de la bécane, et si c'est pour reprendre la même, je serais toi je garderai mon bon vieux cheval.
Quitte à économiser par ci par là en vue d'un rachat au cas où...

[Bertrand78990]

le seul problème c'est que t'es pas prêt de l'user !
comme j'aime bien varier les plaisirs, j'ai acheté une RT , la revere a passé les 263.000

[serge_04]

Fichtre 263 000 kms!
Je prends ma calculette, disons moyenne à 60 kms/heure = 4383 heures.
Soit 4383: 24= 182 jours non stop.
Solide l'engin!

[Claudius_antiquus]

Même avec une bonne occasion, tu auras de toutes façons des interventions à faire dessus, et peut-être des surprises.

alors, si tu es content de ta brêle, que tu la connais par coeur parce que tu l'entretiens toi-même et que tu as confiance, que la partie cycle est impeccable, et que tu veux te rassurer à donf, tu as encore une solution : changer le moteur : tu changes tes durites, ton disque de frein, et tu la passes en atelier pour un échange standard de moteur neuf.

Sinon, une distrib et un embrayage ça se refait et c'est moins cher qu'un moteur neuf ou une nouvelle brêle. Normalement, ta Deauv devrait aller sans problème jusqu'à 200000 km. On en a eu sur ie site (dans les mains d'un coursier parisien) qui passaient les 300000.

[Jean-marie50]

Ma 700 n'a même pas 60000k,elle est neuve, à peine rôdée, quoi! Je m'demande même pourquoi je pensais changer de moto! Cette brêle ,c'est béton! Un grande fiabilité dans le temps c'est pas une fusée mais ça roule. Looonngtemps! C'est pas Deauville qu'elle devrait s'appeler mais Duracell!

[pascal-78]

Laurent,
pour moi aussi la question s'est posée ! Je l'ai d'ailleurs fait sur ce forum - remplacement préventif -. La réponse : wait & see ! Remplacement de la pièce HS le jour venu. Je suis par contre étonné sur un point. Je fais comme toi +/- 18000 km par an. J'en ai maintenant 231000 km - NTV de 1996 - AVEC embrayage d'origine ! Le tiens devrait etre à remplacer ? Par contre, j'ai changé 2 fois le disque avant : disque flottant neuf monté à 152000 km et remplacé avec l'arrière par des presques neufs à 207000km. Trouvés en ALLEMAGNE pour 100€. Quant à la distribution, elle a été vérifiée (pour la 2ème fois depuis sa sortie d'usine) à 214000 km : rien, cote d'usure non atteinte ! J'ai eu recemment l'occasion d'acheter peu cher (2500€) une DEAUVILLE 650 avec 24000km seulement. Je n'ai pas donné suite et ai conservé ma NTV. Avec laquelle j'espère rouler encore pas mal de temps. Je verrai à prendre plutot une 700 avec l'ABS. Voire un nouveau modèle si M. HONDA nous sort une nouvelle GT mid size !