Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
exact
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
Désolé de vous contredire mais c'est bien un modèle d'avant 2008!lio a écrit :sur la video c est une dov d apres 2008
Faite une pause dans la vidéo et regarder bien pas de réglage de la bulle d'origine!
Francois, 57 ans, 1300 pan european ABS 2002 et 178000 kms
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
Qui peut me dire quel type de foret utiliser pour percer une bulle en plexis (foret acier ou bois) ?
Philippe, 61 ans,
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
foret acier, avec diamètre supérieur de1 à 1.5mm du diam. de la vis
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
J'ajouterai , si je peux me permettre, qu'il convient de tourner LENTEMENT afin de ne pas chauffer le plexi. Si celui ci chauffre... il ''colle'' au foret et ...bonjour les emmer...ments.Lulu23 a écrit :forêt acier, avec diamètre supérieur de1 à 1.5mm du diam. de la vis
Se souvenir ( et c'est certainement pour cela que Lulu t'as dit de forer plus grand) que la dilatation du plexi ''classique'' est de 1/10eme de mm par ° Celsius. Donc...gaffe aux distances inter-trous.
C'est pour cela que je conseille de serrer les écrous de fixation avec des rondelles teflon qui autorisent un glissement du plexi quand il est chauffé par le soleil. ( saute-vent des bateaux par exemple )
Roland, 77 ans, xxxxx....Dov650 --CBF600 -- Dov700 --: CBF 1000 F -- puis???
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
Merci pour ces infos...je tente l'opération ce week end
Philippe, 61 ans,
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
pour le perçage du plexi, l'idéal est de commencer par une mèche à bois car celle-ci à une pointe de centrage et cela sera plus précis pour les distances inter-trous (ce qui est important) Dès que la marque est faite, passer au foret acier.
Et bien sûr comme dit Schreko, rondelle teflon obligatoire. Mais attention à ne pas trop serrer les vis, faut que cela puisse "bouger".
Bon courage
J'oubliais, mais.....
Si tu te sers de ton ancienne bulle comme gabarit, les perçages ne seront pas précis!!
N'oublie pas de prendre les axes "horizontaux" et de les reporter sur la nouvelle.
Et bien sûr comme dit Schreko, rondelle teflon obligatoire. Mais attention à ne pas trop serrer les vis, faut que cela puisse "bouger".
Bon courage
J'oubliais, mais.....
Si tu te sers de ton ancienne bulle comme gabarit, les perçages ne seront pas précis!!
N'oublie pas de prendre les axes "horizontaux" et de les reporter sur la nouvelle.
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
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Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
INTER-TROU en mécanique ça s'appelle ENTRE-AXES
sur le schéma P1 et P2 sont des cotes entre-axes. il existe aussi des forets à centrer mais la mèche à bois est une excellente idée:out:

sur le schéma P1 et P2 sont des cotes entre-axes. il existe aussi des forets à centrer mais la mèche à bois est une excellente idée:out:

Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: Changement de la bulle d'une Deauville 700 (2006)
Hey , Pierrot on n'en est pas aux cours de mécaniques, n'oublie pas que nous parlons à des profanes 
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT