Fin de la deauville

[Dks]

Mince alors ! Je pensais les courroies plus fiables et simples que ça, j'suis déçu.
Si en plus il faut les régler au diapason On peut peut-être bricoler un truc avec un accordeur de guitare
Bon ben retour au cardan alors, y a pas photo.

[Stephane56]

Beaucoup de "on-dit", de vieilles croyances et de certitudes sur les différents modes de transmissions. Seul le test grandeur nature, des utilisateurs avec témoignages, permet de démystifier cet imbroglio.

[tilt_s]

Comme les "Lutins" et les Solex :-D:-D

[Stephane56]

Les transmissions à galet, il y en a plein les plages bretonnes

[Jean-marie50]

Le galet sur le Solex ,je me souviens...ça roulait,pneu neuf ou en bon état :32 km dans les descentes, vent de le dos et pif sur le moulin...Sous la pluie normande,25 km/h .Après sous la neige (normande) :rien,la neige se glissait entre le peuneu et la galet ,te restait les pédales ! En plein aout (normand,28 ° et sur le goudron (normand) donc fondu ,le pneu prenait le goudron,l'envoyait sur le galet,qui n'aimait pas ça du tout et devenait ''carré'' :tu n'avançais plus :ze panne ! Fallait tout démonter,tomber le moulin et gratter ze galet jusqu'à l'obtention d'un galet normal ,comme François!
Mais économie majeure pour plaisir mineur :celui de rouler,nez au vent sur ce vélo de curé à donf tout l'temps !
Comme piège à belettes,ça marchait vraiment pas,on faisait tellement mieux mais plus cher ! Acheté 30 000 francs de l'époque,en 67 , revendu son prix d'achat quelques temps plus tard,il m'a permis de faire croire aux parents que je roulais en Solex quand ,le week end venu,j'allais jusqu'au garage '' à nonyme'' pour sauter sur la 500 BSA!