C'est l'histoire...
- Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...
t'en fais pas les rt en 2014 y viendront aussi....
et aussi une nouvelle suzuli dl 1000 v-storm
dl 1000
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Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: C'est l'histoire...
Ma mienne, elle a déjà les commandes de clignotants à la japonaise
, ça va je devrais pas être dépaysé
:-p
Bon Francis, va falloir faire un effort : ou la K12 tu lui fais un réglage anti-pollution ou tu te décides à rouler en GS
, parce que bientôt plus personne voudra rouler derrière toi
:-p
Bon Francis, va falloir faire un effort : ou la K12 tu lui fais un réglage anti-pollution ou tu te décides à rouler en GS
Philippe & Francoise, 67 ans, BMW R12GSA 90th
- Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...
c'ets pas les clignos qu'ils auraient du changer mais le klaxon et le code/phare
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: C'est l'histoire...
Sinon ya la KTM 990 adventure qui pourrai coller à l'utilisation que tu veux en faire Jean marie, a voir si on peut y adapter des jantes tubless et les modifs pour accélérer à gauche.
Michel, 57 ans, ex NTV 1993, 150 000 km; ER6F 2012, 30 000 km.
- Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...
Alors, ici un grand MERCI Ă m'sieur Scrambler pour sa bonne pioche!
J'ai mailé à Panda moto :contact motard de suite,ça sent bon le gars-qui-sait ! Je lui explique le blème , on se tutoie et on se comprend;pour les gaz à gauche de la GS :pas de blème et il le fait gratis si j'achète chez lui,normal! On est déjà bien avancé dans la négo,j'ai bien l'impression,moi,que mon twin va se mettre à plat!
Mais depuis,la dernière mouture de la 1200 GS vient de sortir et j'me dis,comme ça,que plutôt de prendre l'air ,je pourrions prendre l'eau ? Passqu'une BM refroidie à la bière,même bavaroise,ils n'y ont pas zencore pensé! Alors vais-je passer à la sauce teutonne ?Wahrscheinlich,mein Freund!Viel Dank,Scrambler ! Je te paye la bière pour le coup!
J'ai mailé à Panda moto :contact motard de suite,ça sent bon le gars-qui-sait ! Je lui explique le blème , on se tutoie et on se comprend;pour les gaz à gauche de la GS :pas de blème et il le fait gratis si j'achète chez lui,normal! On est déjà bien avancé dans la négo,j'ai bien l'impression,moi,que mon twin va se mettre à plat!
Mais depuis,la dernière mouture de la 1200 GS vient de sortir et j'me dis,comme ça,que plutôt de prendre l'air ,je pourrions prendre l'eau ? Passqu'une BM refroidie à la bière,même bavaroise,ils n'y ont pas zencore pensé! Alors vais-je passer à la sauce teutonne ?Wahrscheinlich,mein Freund!Viel Dank,Scrambler ! Je te paye la bière pour le coup!
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
Re: C'est l'histoire...
J.M. 50 futur BMWiste dit:

Et moi?? voudrai pas me faire "mousser", mais regarde la discu 193 832e te paye la bière pour le coup!
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
- Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...
Quand y en a pour deux, y en a pour trois,patron,une mousse pour le Lulu !
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
- Scrambler68
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Re: C'est l'histoire...
:coucou:rendons a cesar.... pour panda motos ce n'est pas moi mais stephane56 qui t'as mis sur la,voie, c'est pour lui a biere
il est vrai que panda motos est san doute le preparateur motos BMW le plus prolifique en france , il figure souvent dans les pages de BOXER magazine.
a signaler que la gs 2013 dispose d'un accelerateur ride by wire, donc plus de cable, juste une info au calculateur et lui decide...
'lavantage d'une 2012 c'est que tu pourras sans doute avoir des tarifs avantageux, et pour les balades en afrique, un modele basique sans les options technologiques type ESA etc...
perso je pense que pour l'afrique rien ne vaut une moto simple et eprouvée qu'un monstre de technologie ne pouvant pas etre depanné par quelqu'un sur place et etre obligé de passer par un inévitable rapatriement.
il est vrai que panda motos est san doute le preparateur motos BMW le plus prolifique en france , il figure souvent dans les pages de BOXER magazine.
a signaler que la gs 2013 dispose d'un accelerateur ride by wire, donc plus de cable, juste une info au calculateur et lui decide...
'lavantage d'une 2012 c'est que tu pourras sans doute avoir des tarifs avantageux, et pour les balades en afrique, un modele basique sans les options technologiques type ESA etc...
perso je pense que pour l'afrique rien ne vaut une moto simple et eprouvée qu'un monstre de technologie ne pouvant pas etre depanné par quelqu'un sur place et etre obligé de passer par un inévitable rapatriement.
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: C'est l'histoire...
Ce que tu veux dire Pierre, c'est que sur les photos de promotions de la nouvelle 12GS prises en Afrique on voit pas les deux camions ateliers, ni la citerne de SP98 qui suivent le beau motard
:-p:-p
Philippe & Francoise, 67 ans, BMW R12GSA 90th
Re: C'est l'histoire...
Aller tant pis, je sais que ce n'est pas raisonnable mais je prend le risquericou a écrit :Y'a Mistral qui veux se faire la traversée du Vercors en BM 12RT..... il faut peut-être l'en dissuader !!!!!!
Philippe & Francoise, 67 ans, BMW R12GSA 90th