En mécanique je ne suis pas fort, mais en bâtiment oui.
Présentation d'un nouveau de Paris
Re: Présentation d'un nouveau de Paris
Bienvenue Thierry sur le forum:super:
En mécanique je ne suis pas fort, mais en bâtiment oui.
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Daniel, 68 ans, BMW F800 GS
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Candice26400
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Re: Présentation d'un nouveau de Paris
:super:bienvenue
Dominique, 64 ans, le bonheur ne se décrête pas,il se construit.
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Re: Présentation d'un nouveau de Paris
Ca y est, voici ma Deauville en photo.
J'ai un sabot mais je viens de le démonter pour réparer quelques fissures.

J'ai un sabot mais je viens de le démonter pour réparer quelques fissures.

Thierry, 55 ans, cb 500 Four, cb360 , cb 500 T, Deauville, solex...
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Re: Présentation d'un nouveau de Paris
Merci, tout est refait :Jean-marie50 a écrit :Une CB 360 G ,ah souvenirs,souvenirs,la mienne était bleue...J'ai roulé tant et plus avec elle,Turquie,pays de l'est, Iran...J'ai même dormi dessus! Bravo pour ta restoration ,elle est nickel!Bienvenue au club!
- cylindre/pistons neufs
- cadre repeint epoxy
- rayons neufs
- tous les alus sont polis
- tous les caoutchoucs sont neufs
- toute repeinte comme à l'origine
- moteur repeint comme à l'époque
- J'ai même trouvé le compteur neuf, elle a réellement 0 km.
J'ai tout fait moi-même
J'adore cette moto, elle est toute petite avec, quand même, 356cc et un couple énorme pour son poids. en ville elle est très agréable et les américains s'en serrvait pour faire du tout terrain, on en trouve plein, là-bas, en scrambler.
Thierry, 55 ans, cb 500 Four, cb360 , cb 500 T, Deauville, solex...
Re: Présentation d'un nouveau de Paris
Thierry, tu n'as pas répondu à ma questiuon du haut de la page. Pourquoi la position du garde boue AR n'est pas conforme à l'origine?
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
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Re: Présentation d'un nouveau de Paris
Michel,tilt_s a écrit :Thierry, tu n'as pas répondu à ma questiuon du haut de la page. Pourquoi la position du garde boue AR n'est pas conforme à l'origine?
C'est le garde boue d'origine avec la fixation d'origine. Ca fait moche parce que je n'ai pas trouvé d'amortisseurs d'origine à des prix raisonnables et j'ai mis des amorto de chez GMP qui font 2cm de plus, du coup, ça relève tout l'arrière et ça s'accentue sur la longueur. C'esst très moche, je le reconnais.
En outre, à l'origine, il y a des pneus K81/K82 qui tiennent plus ou moins bien la route mais qui sont de gros pneus avec un dessin plus "tout chemin". J'ai mis des pneus plus efficaces mais bien plus fins et c'est très moche. Je regrette ce point mais je vais attendre de les user pour revenir sur des K82.
Cela-dit, depuis cette photo, j'ai déniché un garde boue arrière de scrambler, plus court, il est plus dans le design de celui de la 500 four. C'est plus jolie. Je te ferai une photo mais pour l'instant, la moto est sur le lève-moto pour changer le guidon, qui n'était pas d'origine, et les joints spy de fourche qui fuyaient.
Amicalement,
Thierry
Thierry, 55 ans, cb 500 Four, cb360 , cb 500 T, Deauville, solex...