Futur pilote GT
Futur pilote GT
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Suite à 5 années au guidon de ma vénérable 125 varadéro, je me décide enfin à passer le A pour acceder au pilotage de gros cube GT.
Je suis maintenant sans deux roues depuis plus d'un an et cela me manque terriblement.
Je vais pouvoir d'ici quelques mois, après l'obtention du fameux sésame, m'orienter vers une bonne GT pour effectuer quotidiennement 160km de parcours aller/retour travail domicile 5jour sur 7 et balades pour les weekends.
Je ne sais pas trop quel modele choisir en fonction de mon utilisation et de mon gabarit.
1M73 et80 kg
Actuellement, uniquement sur le look apres avoir parcourru quelques sites constructeurs
1 Moto Guzzi 1200 norge
2 Kawasaki Z1000 SX
3 BMW R1200 RT
Ou pour démarrer: HONDA Deauville 700
Si vous avez quelques conseils ca m'interesse d'avoir un retour sur le ressenti et les premiers pas de chacun dans la catégorie GT
Merci et bonne route Ă tous
Suite à 5 années au guidon de ma vénérable 125 varadéro, je me décide enfin à passer le A pour acceder au pilotage de gros cube GT.
Je suis maintenant sans deux roues depuis plus d'un an et cela me manque terriblement.
Je vais pouvoir d'ici quelques mois, après l'obtention du fameux sésame, m'orienter vers une bonne GT pour effectuer quotidiennement 160km de parcours aller/retour travail domicile 5jour sur 7 et balades pour les weekends.
Je ne sais pas trop quel modele choisir en fonction de mon utilisation et de mon gabarit.
1M73 et80 kg
Actuellement, uniquement sur le look apres avoir parcourru quelques sites constructeurs
1 Moto Guzzi 1200 norge
2 Kawasaki Z1000 SX
3 BMW R1200 RT
Ou pour démarrer: HONDA Deauville 700
Si vous avez quelques conseils ca m'interesse d'avoir un retour sur le ressenti et les premiers pas de chacun dans la catégorie GT
Merci et bonne route Ă tous
Anonyme,
- Claudius_antiquus
- Messages : 9
- Inscription : 17 sept. 2006, 22:00
- Contact :
Re: Futur pilote GT
Tu as des sous et t'as pas peur, vu les gros gabarits (et les gros budgets) que tu vises. Pour commencer, mieux vaut prendre une moyenne cylindrée pas trop chère, sachant qu'on risque de casser du bois les premières années, et qu'en moto le bois coûte très cher.
Il y a le problème du poids, de la puissance, de la maniabilité. Mieux vaut y aller par étapes. De plus, on trouve rarement chaussure à son pied du premier coup, et au prix d'une BM, ça vaut le coup de prendre son temps pour y réfléchir et en parler avec les copains.
Il y a le problème du poids, de la puissance, de la maniabilité. Mieux vaut y aller par étapes. De plus, on trouve rarement chaussure à son pied du premier coup, et au prix d'une BM, ça vaut le coup de prendre son temps pour y réfléchir et en parler avec les copains.
Jean-louis, 63 ans, Yamaha 1300 Venture Royale kaput Ă 93000 km avec remorque
Re: Futur pilote GT
une Deauville pour la premier c'est pas mal
Didier, 75 ans, deauville , fjr,bmw 1200rt
Re: Futur pilote GT
C'est vrai la deauville me parait une bonne première approche et quesion fiabilité ??
Normalement Honda c'est pas mal de ce coté là et l'ABS sur ce modèle, ca vaut le coup ou pas ?
Normalement Honda c'est pas mal de ce coté là et l'ABS sur ce modèle, ca vaut le coup ou pas ?
Anonyme,
Re: Futur pilote GT
oui ou non j'ai Cbs et sa va bien
combien tu veux mettre de roro
combien tu veux mettre de roro
Didier, 75 ans, deauville , fjr,bmw 1200rt
Re: Futur pilote GT
Bravo pour le A.
160 km par jour, cela fera des révisions et des révisions toute l'année... Soit environ 3200 km par mois.
C'est un critère à ne pas oublier. Et avec BM, la révision, ce n'est pas donné !
Pour démarrer et évaluer tes conditions de trajet,j e dirais que la Deauville est superbe. Petite consommation, control tous les 6000 km, vidange tous les 12000. Avec un jeune permis, l'assurance n'est pas chère.
Sur route la consommation sera de 4.5/5 l/100 .Donc teste la pendant un an ou deux et ensuite tu aviseras ....
Sans compter que vu les prix annoncés pour le carburant, sur de tels trajets un litre de plus ou de moins fera une grosse différence.
160 km par jour, cela fera des révisions et des révisions toute l'année... Soit environ 3200 km par mois.
C'est un critère à ne pas oublier. Et avec BM, la révision, ce n'est pas donné !
Pour démarrer et évaluer tes conditions de trajet,j e dirais que la Deauville est superbe. Petite consommation, control tous les 6000 km, vidange tous les 12000. Avec un jeune permis, l'assurance n'est pas chère.
Sur route la consommation sera de 4.5/5 l/100 .Donc teste la pendant un an ou deux et ensuite tu aviseras ....
Sans compter que vu les prix annoncés pour le carburant, sur de tels trajets un litre de plus ou de moins fera une grosse différence.
Francois,f5gvh, 69 ans, Transalp 1990 170 000kms,URAL 2014 10000km
Re: Futur pilote GT
BIENVENUE Gab.
Tu trouveras tous les conseils qu'il te faut sur ce forum oĂą tout le monde se connait notamment par... la ligne bleue sous chaque message.
Tu peux la mettre Ă jour stp.
Et puis Roule ma poule
Tu trouveras tous les conseils qu'il te faut sur ce forum oĂą tout le monde se connait notamment par... la ligne bleue sous chaque message.
Tu peux la mettre Ă jour stp.
Et puis Roule ma poule
Pascal & Pierrette, 68 ans, Deauville 650 puis BMW R1200RT de 2009, BMW R1200RT de 2010
Re: Futur pilote GT
et bienvenue Gab2008

La Deauville me semble plus judicieux pour commencer

De plus elle est économique et increvable
Bonne route Ă toi
La Deauville me semble plus judicieux pour commencer
De plus elle est économique et increvable
Bonne route Ă toi
Patrice, 66 ans, Kawa Versys 1100 Grand Tourer 04/2025