Vincent 1956 1ere main 1 million de km. Total respect

[Claudius_antiquus]

Vincent, la Rolls de la moto d'après guerre, disparue dans les années 50. Celle-ci est vendue aux enchère par son unique propriétaire qui l'avait achetée neuve et a parcouru depuis 50 ans 1 million de km avec. Qui peut dire mieux ? On est à la limite entre l'histoire et le mythe. Quand on regarde l'équipement de la moto, c'est clair, c'est une GT.

Il l'a achetée en 1956, c'est-à-dire l'année de fin de production. ça fait 18500 km par an, et beaucoup de grand voyages. Je ne vois pas comment on peut mieux incarner l'esprit GT.

on l'invite à s'inscrire ?

ça c'est de l'esprit GT

[Devil]

c'est beau l'amour

bon il me reste encore 950000kms à faire

[Claudius_antiquus]

Pas beaucoup de réaction à ce post. On n'aime pas les Vincent chez moto GT ?

1 million de km, ça se respecte quand même !

[Tiniel24]

tu as raison ; respect

[Zavant]

Belle histoire...

[pito]

Plus que du respect, presque de la jalousie, extraordinaire.

[pmchoix]

Casque bas Monsieur

[Eric37]

Cela me rapelle un article sur un possesseur de VFR 750 CARAT qui totalise plus de 400 000 Km au compteur
0 ce niveau, on peut vraiment dire que c'est de l'amour pour leur machines . Respect.

[Claudius_antiquus]

Oui, et puis cela suggère aussi une sacrée robustesse de conception, même si on ne connaît pas les frais d'entretien sur une si longue période.

Dans le cas de la Vincent, l'entretien doit coûter fort cher car la production s'est arrêtée en 1955. Même si la marque n'a pas disparu et continue à fournir des pièces détachées neuves, ça doit coûter "l'appeau Duc". Sur 1 millions de km, le gars a quand même dû changer une grosse partie des pièces en mouvement.

[domingo]

Salut Claudius,

C'est pas qu'on n'aime pas les Vincent sur Moto GT, c'est qu'on ne connaît pas ces merveilles. Evidemment, mon rêve, c'est d'en avoir une (une Black Shadow, of course !).
En ce qui concerne la fiabilité, je connais un collectionneur qui va en vacances en Grèce avec sa Rapide.