essais bmw concession PERIGUEUX BOULAZAC 19 ET 20 MARS 2011

[Sanglier]

à tous
Il faut absolumment que vous réserviez 05.53.04.11.39
Les motos aux essais
F 800 R
F 650 GS
F 800 GS
G 650 GS
R 1200 R 2010
R 1200 R 2011
R 1200 GS
R 1200 RT
K 1300 R
K 1600 GTL
Je serais ravi de vous rencontrez
Motardement
Bernard

[michel45]

Un peu trop loin pour ce week end, mais je ferai l'essai de la 1600 GTL dans la semaine qui suit le 20 mars chez le concess. d'Orléans.
Dommage que la 1600 GT ne soit pas encore à l'essai à cette période.
Apparemment, la position de conduite est un peu différente de celle de la GTL, la bulle un peu moins grande...
Bernard, as tu essayé les deux modèles lors des essais en Espagne?
Merci quand même pour l'invit.

[Daredovil]

Michel tu me réserve un essai en semaine, avec toi chez ton concess ?

[michel45]

Pani problem Pierrot!:super:
je vais voir la bête en compagnie de l'ami José, le vendredi 18 mars et à ce moment là je prendrai les réservations pour un essai en semaine suivante.
j't'appelerai et on s'dira quoî!...

[Lulu23]

réservé pour essai 1200 RT, entre 14hoo et 14h30, donc les "Limousins" nous avons tout le temps

[Zavant]

Y a Pas la 800 ST...
Dommage, je l'aurais bien essayée !

[Lulu23]

Je te la chaufferais Thierry Mais gaffe si Odile craque, c'est foutu pour toi

[Sanglier]

J'ai essayé les deux modèles qui s'averent être plus différentes l'une de l'autre qu'on n'aurait pu l'imaginer.
En effet les différences de poids, de position de conduite, de répartition des masses, de bruit font que les sensations apportées influent sur la manière de piloter.
La GTL est vraiment positionnée sur le créneau des "grosses GT" alors que la GT reste plus dans un esprit un peu plus sportif.
Le moteur est identique et son couple est impressionnant surtout dans sa version full(160cv).L'inconnue est le bridage français dont on ne connait pas les effets.
Les équipements sont d'un trés haut niveau technologique et les options telles que le ETDC(controle de la motricité et de la repartition de la puissance) apportent un confort innégalé.
La selle basse de la GTL est un atout d'importance pour les "petits" avec un super équilibre de la machine.Le confort général(bulle plus haute) est excellent aussi bien pour le pilote que pour son(sa) passager(e)(topcase confortable).
Personnellement j'ai eu beaucoup de plaisir à mener un bon train avec la GT alors que la GTL incite plus au cruising même si ses capacités n'ont pas spécialement plus de limites.
Monter un col en 6eme à 80km/h sans sourciller est tres agreable
Pour se décider il faudra certainement essayer les deux malheureusement pour les portes ouvertes nous n'aurons que la GTL.Avis aux amateurs et à bientôt
faites chauffer les stylos

[Zavant]

Je l'essaierais ben aussi, la 1150 RT rouge...
Je connais le proprio...

[Lulu23]

En......