étude de marché avant création d'une activité Moto

[Papaours]

C'est surtout la fréquentation du milieu qui permet de voir ce qui semble être de bonnes recettes. Je t'ai envoyé un mail en messagerie privée, pour ne pas alourdir la discu.

Tiens pour info, voici le lien pour la casse dont je te parle (pas client, juste pote) : MOTOCHOCS 56

[Dupjer]

Oui, je t'ai repondu

Visiblement ca commence à se calmer au niveau des reponses au questionnaire, on va pouvoir commencer à en discuter si vous le voulez bien.

[Dupjer]

bonjour à tous.

Avant tout merci d'avoir répondu au questionnaire.

Je pense que je vais pouvoir commencer à analyser les réponses.

Je voudrais discuter avec vous de 2 commentaires qui reviennent très souvent.

Il s'agit du principe du self garage, j'avais moi-même pensé à cette activité, à force de voir les commentaires j'ai réfléchi à la faisabilité et j'ai énormément de mal à trouver un modèle économique pour cette activité.

J'ai retourné le sujet une bonne centaine de fois dans ma tète et la seule solution que je trouve c'est un prêt d'outil à des heures creuses, par exemple le lundi matin (voir AM) ce jour là le mécano est en repos et une autre demie journée comme par exemple le jeudi (mécano dispo), le tout à petits tarifs (de l'ordre de 5 euros/H).

Dans un commentaire, une personne à même demander à ce que ce soit moi qui me charge du recyclage des anciens conso ou des pièces, pourquoi pas, seulement il n'a pas dû penser que le recyclage de pneus ou autre conso est payant pour un pro…

Faire un effort (financier) pour proposer cette activité est envisageable, seulement il ne faudrait pas que cela devienne un gouffre, vol ou détérioration d'outils, monopolisation du mécano, cout de recyclage des pièces, etc etc, surtout que ça rentre directement en "conflit" avec l'activité de service rapide.

Vous, comment verriez vous cette activité, quel principes vous conviendriez et quel type de réparations dois je autoriser dans cette activité ?


Apres la garantie des pièces, et là j'avoue caler, c'est un casse tête, je suis POUR l'idée, mais pour y réfléchir sérieusement je comprend pourquoi c'est extrêmement rare dans les casses.
Je pense ne garantir que les moteurs à conditions qu'ils soient montés par nos soins ( je cherche un tarif pour une M.O à faible cout pour ce service bien précis).
Quel arrangements vous conviendrez en cas de pièces défectueuses,si j'excluais la garantie ?

J'ai pensais à plusieurs choses, la première un échange de pièce (si elle est dispo), un éventuel remboursement si elle ne l'est pas, seulement un client de mauvaise foi peu très bien ramener sa pièce défectueuse et essayer d'en obtenir son remboursement ou son remplacement.

Quelles solutions serait acceptable pour vous ?

Je suis ouvert à tout…

merci

[Dupjer]

bonjour,

Je viens vous apporter un peu de nouvelles fraiches.

Apres avoir fait part de ma proposition à son comptable, il a refusé l'offre, j'ai aussitôt formulé une nouvelle offre qui lui convient un peu mieux.

Pour le moment j'attend...

[Claudius_antiquus]

hum, ça ressemble un peu à mon parcours du combattant pour négocier ma future maison. courage !

[Dupjer]

Je pense que du moment ou tu demandes de l'argent, le combat est le même...

[Alains]

Je suis un peu surpris de trouver un tel sujet sur un site voué à la moto, certes ,mais bon!!!!!!:wacko:

[Dupjer]

Pourquoi ça ? ça colle plutôt au sujet général non ?

Puis ca reste le meilleur endroit pour trouver des motards je pense.

[tilt_s]

Ce qui fait peur à tout banquier, c'est la perspective de l'échec qui concerne une grande proportion des entreprises dans la deuxième année suivant leur création.
Le principe Français, c'est que tu es présumé coupable. Chez les Anglo Saxons, tu es présumé innocent.
Ceci dit,il vaut certainement mieux un refus fondé qu'un accord suicidaire.

[Dupjer]

As tu vue une banque accepter un accord suicidaire de nos jours ?