Jantes rouillées sur Deauville neuve

[lpascalon]

Si elle est neuve, tu as une garantie corrosion... Ca ne devrait pas rouiller si vite.

[Daredovil]

effectivement, les jantes de deauville sont en alu, donc pas de rouille, ouille ouille ouille!elle est de 2004 donc plus de garantie sur le pot, pas d'pot toto!Non all?, plus s?rieusement, c'est ?tonnant un pot qui rouille d?j?, pr?sente toi joel60, dans la discu ad?quate pour qu'on en sache plus sur toi et ta machine de fa?on ? pauffiner notre aide et nos recherches dans ce sens, c'est important, par exemple joel60, 60 c'est pour ton age, ta date de naissance ou ton d?partement de r?sidence, ce dernier est souvent sous le neige donc tr?s sal? et qui dit sel dit corrosion avanc?e?.

[minfi]

sur ma Deauville mise en circulation le 2 Septembre 1999, sept mois apr?s l'?chappement ?tait rouill?
<br>et la peinture sur les jantes ?tait tr?s ab?m?e et l'alu piqu?, je ne roule pas dans une r?gion
<br>particuli?rement froide et pratiquement pas sur les trajets sal?, maintenant j'ai une Pan ST 1300 de
<br>Juillet 2005 et bien la visserie est d?ja occid?e, ? l'?poque de la Deauville Honda m'a r?pondu elle ne
<br>sont plus faite au Japon alors!
<br>en signalant l'occidation de la visserie sur la Pan ST 1300 r?ponse la faute ? la DDE elle a le dos large?
<br> M. Honda pourrait pr?voir se genre de truc avec de la visserie inox ou mieux prot?g

[joel60]

<p>Ben dis donc, heureusement que je ne vous ai pas attendus pour mes jantes ! Mais comme dit l'autre, "<em>vieux motard que jamais</em>..."<br />J'ai harcel? mon concessionnaire (sympa, d'ailleurs, qui m'a mis en relation avec le responsable client?le Honda). RV ? la concession pour que celui-ci constate les d?gats et admette que m?me si D?D?E a chang? son sel pour une saumure quelconque, en effet, apr?s quelques mois d'utilisation, ce n'est pas normal qu'elles soient dans cet ?tat. Il m'a propos? de refaire la peinture des jantes aux frais de Honda. Tu penses que j'ai pas refus?... Mais j'ai propos? que le boulot soit fait par un carrossier peintre de mes connaissances (et motard de surcroit). D'accord pour un devis qui a ?t? accept?. Bingo ! V'l? une affaire qui se termine bien, sauf pour la t?le qui recouvre l'embout du pot qui est piqu?e irr?cup?rable ; va me falloir user de l'huile de coude souvent.<br />Je vais porter mes 2 roues lundi prochain et les r?cup?re 2 jours apr?s. Je vous tiens au courant.<br />Pour la visserie, c'est pareil et honteux ! toutes mes t?tes de vis sont oxid?es ! Fallait le dire que Honda et Suzuki ont les m?mes fournisseurs ! Comme j'ai dit au responsable Honda : "<em>Si j'avais voulu une moto qui rouille, j'aurais achet? une Suzuke ".</em> T'as rien compris bouffi : ils sont tous pareils et nous prennent pour des vaches ? lait, des cons de consommateurs. Y'a plus que les motards pour avoir la passion de la b?cane ; les constructeurs n'ont plus que celle du dollar, on est des objets d'?tude marketing... Monde pourri ! M'en fous : demain je me fais une vir?e en Deauville, m?me et SURTOUT s'il pleut !<br />Au fait : contact pris aupr?s d'un ami responsable routier ? la D?D?E, leur nouveau produit n'attaque pas plus que le pr?c?dent. Donc tous chez Honda pour refaire nos peintures !</p>
<p>Bonne route ? tous</p>

[tilt_s]

S?r qu'il ne faut pas laisser passer ces d?fauts de qualit?s. Il est normal que Honda r?agisse, et prenne ses responsabilit?s devant ce manque de soin ( ou de dollars ) apport? aux finitions. Maintenant, aux concessionnaires de faire remonter les infos et ? vous de ne pas lacher la pression.

[Fred59]

<p>Il y a 20 ans ma CM 125 neuve made in Japan ?tait livree avec l'interieur de G.B ar rouill?.Sur la Dominator ou la XRV 750 ce probl?me f?t recurrent.La rouille est l'Enemi numero 1 de la moto est depreci nos machines mais ceci est bon pour le commerce du neuf.Imaginez un instant des moteurs de NTV 750 (XLV 750 ...) dans un cadre de qualit? peint ? l'?poxy avec un car?nage polyester en fibre de chanvre et colle ?poxy (resistant et leger) le tout avec des composants de qualit? (pas des suspensions rinc?e en 30000 km,disques en fonte...) ...C'est bien simple elle n'?xiste pas car il n'y aura rien ? gagner dessus avant tr?s longtemps (300000 km)</p>
<p>A quand la m?me ?volution que pour l'auto ?  Puisque nous en prenons la voie avec l'?lectronique...beneficions aussi de l'anticorrosion.</p>

[Eric_06]

Pour ce qui est de la corrosion des parties chrome ou alu , il faut prendre de la laine d'acier triple z?ro et de la p?te a polir. Ensuite on peu passer avec un coton ? lustrer imbib? de rustol : on obtient des r?sultats tr?s corrects .C'est du v?cu!

[joel60]

<p>Merci Eric 06 pour le tuyau pour mon tuyau d'?chappement...<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><br />Je l'exp?rimente d?s que possible.<br />Pour mes jantes, le probl?me est r?gl? : refaites par un carrossier de mes connaissances, elles sont mieux que neuves ! Quant ? la facture elle a ?t? envoy?e ? mon concessionnaire comme le pr?voyait le deal avec Honda.<br />Bonne route ? tous, mais gaffe ! les cultivateurs d?crottent leurs roues sur nos d?partementales <img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" alt="" />(c'est vrai qu'il faut bien qu'ils bossent)</p>

[joel60]

<p>Merci Eric 06 pour le tuyau pour mon tuyau d'?chappement...<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><br />Je l'exp?rimente d?s que possible.<br />Pour mes jantes, le probl?me est r?gl? : refaites par un carrossier de mes connaissances, elles sont mieux que neuves ! Quant ? la facture elle a ?t? envoy?e ? mon concessionnaire comme le pr?voyait le deal avec Honda.<br />Bonne route ? tous, mais gaffe ! les cultivateurs d?crottent leurs roues sur nos d?partementales <img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" alt="" />(c'est vrai qu'il faut bien qu'ils bossent)</p>