La remorque que j'utilise est à châssis nu, c'est-à -dire qu'on se prend les pieds dans le cadre, et c'est plus compliqué de monter la moto seul. Certains ont des remorques à plateau (ou ont installé un platelage en bois sur leur châssis), deux rampes en bois latérales, et montent la moto au moteur en étant assis dessus, les pieds posés sur les rampes latérales. C'est à mon avis le plus sûr quand on est seul.
Il y a aussi des remorques spécialisées pour les éléphants, genre Gold, à plateau mobile : on fait descendre le plateau à l'arrière de la remorque, on démarre la moto, on monte dessus, on avance sur le plateau, on fait replier le plateau électriquement, ça monte et le motard avec, le plateau se remet à sa place, on sort la béquille latérale, on descend de la moto, c'est fini, reste à accrocher le tout. Je te laisse évaluer le prix de la remorque...
Attention dans ton choix de remorque, nos GT sont lourdes et les remorques courantes vont bien pour les petites sportive mais pas pour les nôtres. Il faut prendre des remorques agréées pour 500 kg, c'est plus cher.
Pas d'inquiétude pour la tenue de route, seuls les grands crétins arrivent à se mettre en vrac avec une remorque. Il faut vraiment conduire comme un jambon ou avoir oublié d'attacher la moto. Si tu roules cool, il n'y a aucun risque, la remorque passe partout et ne verse pas. C'est vrai que le centre de gravité est assez haut, mais le poids de la moto et la largeur de la remorque suffisent à stabiliser tout ça. Je préconise de prendre une mono-rail, parce que la poids y est bien réparti, alors que sur une bi-rails, la moto est décalée, donc elle est très bien stabilisée d'un côté mais risque toujours de basculer dans l'autre sens. Il y a 2 mois, j'ai ramené sur remorque ma Yamaha Venture de Dreux (autoroute, départementales, bouchons et petites rues défoncées) sans problème. Elle pèse 370 kg. Il faut juste bien l'attacher.
De toutes façons, personne n'a envie de jouer les kékés au volant avec 400 kg en remorque.
:-D:-D Les bi zont futés.
:-p:-p:-p
