Je suis passé du côté obscur de la force

[Michel_95]

On s'éloignent de BMW là? Non?

[lerenar]

Je viens d' apprendre la mauvaise nouvelle. Quelle tristesse ce changement subit. Topcase, bidon d'huile, teutonne au sol....Je retrouve tout ce petit monde avec plaisir.
Mais je n' ai pas eu l' occasion de lire les petits plus que cette acquisition va apporter à Cuistax. Elle a quand même plus d'un tour dans son "sac". Philippe, tu verras, sauf incompatibilité majeure,(yen a) tu découvriras longtemps des sensations nouvelles.

[tilt_s]

Philippe, en presque 4 mois d'utilisation, peux tu nous dire ce que tu penses de ta nouvelle monture (à deux roues )? Facilité d'usage, manoeuvrabilité à l'arrêt, confort, conso, problèmes rencontrés etc etc........ Il reste encore quelques 1150 RT à faible kilométrage, et abordables, mais surement pas pour longtemps alors toute expérience détaillée est profitable:coucou:

[lpascalon]

Michel, ca te chatouille ou je me trompe ?!

[Cuistax]

Depuis l'achat, j'ai parcouru environ 5000 km, c'est en effet le moment de faire un premier bilan.
La puissance qui manquait (un peu) à la Deauville, la 1150RT l'a! Elle est aussi un peu plus confortable, sauf la selle sur laquelle j'ai tendance à glisser vers l'avant.

Position de conduite impeccable, selle relevée au max des 3 positions (je mesure 1m82), pas besoin de rehausses guidon

Dès que la BMW roule, elle est plus maniable que la Deauville, probablement le centre de gravité plus bas. Par contre, à l'arrêt, on sent le poids plus important.

Le carénage est un peu plus large et descend un peu plus bas, il protège donc mieux mais les pieds restent exposés à la pluie.

Le réglage électrique de la bulle ne m'est pas paru très utile. Je roule tout le temps avec la bulle réglée le plus haut (hauteur du menton pour moi) ce qui a pour effet de diminuer le bruit du vent dans le casque.

Le moteur manque de pêche entre 2000 et 3000 t/m. J'ai ajouté un module accelerator pas cher et qui donne plus de rondeur. Il y a aussi ce couple transversal à l'accélération et au freinage moteur qui déroute au début, mais on s'y fait vite.

Le bruit de l'échappement fait très 2CV, je cherche une solution (légale). Je pense mettre un filtre à air K&N.

Les freins couplés sont très puissants, jamais mis en défaut. L'ABS ne s'est pas encore enclenché jusqu'à présent. Il y a une assistance au freinage bruyante (pompe électrique). Ce système a été abandonné depuis lors car il était à la merci d'une défaillance électrique.

Conséquence de tout cela: avec la puissance, le confort, et le carénage, on a tendance à faire crépiter les flashes

Pièces et Accessoires semblent très chers. Je n'ai pas encore fait d'entretien. On verra.
Encore un détail : les commandes de clignos ne sont pas lès mêmes. Il l'arrive encore de klaxonner au lieu de clignoter. Et comme le klaxon d'origine est très puissant, ça fait de l'effet

[lpascalon]

Pour le trou entre 2 et 3000, la 850 n'a pas ce soucis. C'est drole comme justement ce sont 2 motos identiques mais tellement différentes. J'aurais tendance à préférer la 850 compte tenu de l'usage que j'ai de la moto.

J'approuve totalement ton jugement sinon que moi j'utilise la selle basse en position la plus basse (1,68m...).

[Cuistax]

Je regardais d'abord les annonces des 850RT, mais elles sont plus rares, et donc presque au même prix. Et paraît-il un peu faibles en duo, avec une consommation un peu plus élevée que la 1150. Je consomme environ 5,5 L/ 100 km comme avec la Dauville.
Il paraît qu'il faut éviter les premières 1150RT (2001) : boîte de vitesses fragile

Bonne recherche Michel :-p:-p:-p:-p:-p:-p

[lpascalon]

En effet, une 1150 de 2004 ou 850 de 2003 ou plus récent.
Avec ma 850 je consomme 5L/100 km...
En duo oui, elle n'a que 83 cv... Mais c'est mieux que la Deauville...

[tilt_s]

Ludovic, la 850 développe 73 chevaux (95 pour la 1150 et 64 pour la deauville 700), mais sauve les meubles par le biais d'une transmission finale racourcie, et qui l'a été également sur les 1150 de 2004 (6° trop longue). Le double allumage est arrivé en cours d'année 2003.

[lpascalon]

Tu n'as pas répondu à la question Michel

Sinon je te fais confiance pour la partie technique, tu connais les boxer magasines par coeur