help wanted: allumage irrégulier sur ntv revere

[Krysale]

, j'ai un problème d'allumage irrégulier sur ma ntv revere.
Lors d'une ballade, ma moto s'est arrêtée à plusieurs reprises (3-4x). Finalement, je n'ai pas pu rentrer avec: elle tenait le ralenti mais s'arr^était dès que je mettais des gaz, ou que je passais une vitesse (puissance proche de zero).
J'ai d'abord pensé à un problème d'alimentation en essence, mais c'est ok de ce côté. J'ai ensuite pensé à une crasse quelque part dans un carbu, la perte totale de puissance me faisant penser qu'elle pouvait tourner sur un cylindre. Après démontage/nettoyage/remontage, rien n'a changé. J'ai donc commencé à vérifier mon allumage: présence d'étincelles aux bougies des 2 cylindres, test du boitier élecronique ok.
J'essaye à présent de vérifier le capteur d'allumage, mais...je ne le trouve pas!!
J'ai beau avoir le manuel technique, je n'arrive pas à mettre la main dessus!
Il faut dire que je ne sais pas à quoi ils ressemblent ces fameux capteurs.
Si quelqu'un pouvait m'aider sur ce coup là ou me montrer à quoi ressemblent ces capteurs et où ils sont, ce serait vraiment sympa...
ps: j'irais bien la faire réparer chez honda, mais j'ai peur que ça ne me coute moins cher d'en racheter une autre d'occase!!

[Cuistax]

Sur bike-parts.fr on trouve un "générateur d'impulsion"
Je pense que c'est ça
155 EUR neuf

[Honda650ntv]

Le capteur d'allumage se trouve à côté de l'embrayage, il faut demonter le carter du côté droit de la machine.(si tu le demontes je te conseillerais de prévoir de la visserie d'avance, voire de toutes les changer car les vis sont de mauvaise qualité).

Pour repérer où se trouve le capteur sans démontage, tu te mets sur le côté droit de ta machine, tu regardes le carter d'embrayage et en haut à droite sur le plan de joint de celui-ci tu as un passe-fils qui va dans le carter.

Pour ce qui est des coupures, cela peut très bien venir du CDI qui a des défaillances. Le plus simple serait de le tester sur une autre machine pour en être sûr.

J'ai eu un problème de cdi qui, par intermittence, coupait le jus du cylindre arrière puis ça revenait. J'ai mis du temps à trouver.