Et si le rat conteur...

[Jean-marie50]

Evidemment,aprés un truc comme ça,le Flandria de Jojo est aux zoubliettes et ta bleue te paraît...bleue,tu vois le blème...Le SS90 ,c'est la blonde trop bien de partout,celle que tous les garçons regardent,celle qui,celle que,celle dont toutes les zautres filles sont instantanément jalouses!
Objectif n°1:apprendre à le conduire!On passe des journées à jouer avec dans la cour d'un pote où on peut passer la deux voire la trois sans sortir de chez lui...Patoche obtient facile de ses parents le droit de passer sa licence mais toi,niet!Pas graave,tu attendras!Patoche obtient sa licence et nous v'là partis sur les routes du monde,euh..de France,euh..de la région pour commencer!

Ce p'tit moulin turbine de la mort,il monte jusqu'à 10 000tours comme qui rigole,nous zemmène Patoche et toi, vers presque 100 à l'heure!C'est l'euphorie dans la bande,on double les bleues,les grises,les zoranges,les 50 à plaques et vitesses,même en duo!

On fait nos premières zarmes de motards dans la folie de nos 16 ans tout juste disponibles!Une fois,on croise deux Suzuk T 20 et une Triumph Trident qui se tirent une bourre à la Joe Bar Team et devine quoi? Les gus trouvent le temps de nous faire le signe motard ,main levée! On est tellement sidérés qu'on leur répond trop tard :on est des motards!!!

[Jean-marie50]

Patoche se servira de son SS90 pour aller et venir de son napprentissage chaque fin de s'maine et tu retrouves ta bleue...qui n'avance pas ou plus passque tu as connu aut'chose et là,la pauv'bleue ne fait plus du tout le poids!
La larme à l'oeil,tu décides de la revendre et de garder l'artiche pour passer le permis moto ,le vrai,le A...

Reste à convaincre mère-grand qui,pour le coup,demandera à ta mère qui,pour le coup,demandera à son mari,alias ton beau-père farouchement poujadiste et anti-moto invertébré!

Te reste un nargument de poids,tes bons résultats scolaires! Va te falloir recommencer à être un bon nélève,à écouter en classe,faire ce que le prof dit et veut,engranger les bonnes notes et les bons bull'tins sinon t'es mort!Tu revends donc ta bleue à nonyme,tu résilies l'assurance , ni vu ni pris,retour à la case départ,l'expèrience en plusse!

Chaque ouikend,Patoche "descend" sauf l'hiver.Un jour de printemps ,il t'emmène voir l'ancien proprio du 90.C'est un fils de bourge...Oui ,dans la ville où tu crèches, y a aussi des bourges,qui font des zenfants et qui payent à leurs zenfants des jouets à moteur pour que les fils de bourges s'ennuient pas le samedi aprés-midi et le dimanche aprés la messe...Ce fils de..bourges là est trés bourge:façon nouvelle vague provinciale ,blouson en daim et lunettes d'écailles,siouplaît.

[Jean-marie50]

Ce salopard a revendu son 90 pour se faire acheter une Yamaha YAS1,une pure merveille de 2 temps de l'époque!Aussi bien finie que le Honda, c'est un twin hyper vitaminé,tu tournes la poignée et les tours s'envolent dans un bruit de turbine inconnu de nos zoreilles! Il t'emmène faire un bon tour et tu découvres avec ravissement ce que les nippons , petits bonszhommes en gants blancs et sourires crispés,savent faire de mieux : un bijou de technologie qui cause! Le 90 ne peut pas suivre,c'est sûr! En plusse,c'est un piège à filles colossal et ce salopard de bourge s'en sert surtout pour ça!

Un de ses zamis, bourge lui aussi,a un nautre modèle:un 125 Suzuki "Flying Leopard":on dirait un cyclo qu'a voulu grandir trop vite sans le demander à ses parents!Un twin deux temps aussi,presque horizontal,bien poussé avec un bruit plus rauque que le Yam et qui pousse autant mais qui est encore plus pointu!A donf,sinon t'as rien! Ya des jours où tu s'rais bien dev'nu fils de bourges! Dans une nautre vie , peut-être!

Aprés des séances comme ça,tu tournes piqué grave à la meule:t'en veux une sinon tu la voles! Pour ne pas tomber dans l'addiction,tu bosses comme un damné à l'école pour pouvoir obtenir le droit de passer ton permis moto...A la fin de l'année scolaire,le bilan est bon ,voire plusse!Bon,ben,c'est maint'nant que ça se joue,guichets fermés!Ca a été long et laborieux mais la récompense est là:tu vas ce jour t'inscrire à l'auto-école pour passer...

[Jean-marie50]

5.TON PERMIS MOTO!

En 71 ,tu as tes 16 ans révolus(tionnés) ,la tomo commence à envahir la France et des tas de jeunes types comme tézig foncent dans le tas pour décrocher leur permis de rouler avec deux roues et un gros moulbif entre.Comme d'hab,dans ce bô pays qu'est le nôtre,l'administration ou les services n'ont rien vu poindre de la demande et ton moniteur te montre fièrement la "moto" sur laquelle tu es censé apprendre "l'art et la manière"...

Cette moto-là est kaki,ce qui est normal pour une moto...militaire!C'est,te dit-il un Gnôme et Rhône qu'il a racheté aux domaines:Ce qu'il oublie de te dire c'est que la belle doit friser les quarante balais..Tu lui dis que depuis"ça" ,la moto a évolué et que tu éspérais apprendre sur une moto moderne! Là,tu le froisses et le m'sieur s'énerve : c'est celle-là ou rien! Bon , elle démarre mal,pas étonnant qu'on l'ait perdue,la deuxième dèrnière si on avait du matos comme ça! A comparer aux BM des "schleus" ,y avait pas photo!On aurait dû rien déclarer,comme à la douane!Quand tu penses que les bidasses chantaient""A Berlin!"",il aurait d'abord fallu les démarrer,les motos! A la place , ce sont les BM qui sont venues jusqu'à Paris et même ailleurs!

[Jean-marie50]

Il t'apprendra donc les rudiments,que tu connaissais déjà,pour les zavoir appris sur un SS90 bien plus moderne et facile.Deux ou trois leçons plus tard,tu te retrouves devant l'inspecteur qui te demande de passer trois vitesses,de faire demi-tour,un huit en levant la main droite ou gauche(mais sans dire ""je l'jure!) et mettre l'antiquité sur sa béquille "centrale" alors qu'elle n'en avait point!Le code passé,il te tend un paier rose et tu remercies...
Te v'l capab' de piloter une 750 Honda qui est apparue à nos zyeux ébahis deux ans auparavant.En fait,tu ne sais pas conduire en ville,tu n'as pas l'habitude de cette moto-là et l'embrayage comme le frein demandent une pogne de bûcheron canadien...Quand tu rentres au bercail,le papier rose en poche,tu mets gaz;devant toi, y a le moniteur dans une voiture-école avec un napprenti caisseux qui prend peur à un carrefour et pile! Tu arrives derrière un peu trop vite,le frein est trop dur et ne freine pas et tu lui rentres dans le fion!
Bilan des courses:la fourche ne fourchera plus!Le moniteur achètera enfin une moto moderne,c'est sur celle-là que Patoche passera le sien deux mois plus tard!
Vous voici tous deux avec le A en poche et déjà les yeux de Patoche se tournent vers...

[Jean-marie50]

6.BLACK LADY...
Les 125 japonaises modernes n'ont pas zencore envahi le paysage moto provincial;elles sont bien trop chères pour nous et les autres cylindrées250,350 sont du domaine du rêve évéillé...Alors, que nous reste-t-il?
Les zoccase pardi! Pas de 125 d'occases chez nous,elles ne sont que trés peu répandues et coûtent un noeil!Aucune moyenne cylindrée à l'horizon d'ailleurs il n'ya pas encore de concession-motos à Avranches-city..Il y a par contre,un concessionnaire ''Motocabane'' qui vend des bleues,des grises et quelques zoranges..Son prénom c'est Totor,enfin euh,Victor et il a...une nexcellente formation de mécano moto à l'ancienne!Il a été formé sur les zanglaises d'avant et quand on ramène not'fraise et qu'on lui d'mande une vielle anglaise,Totor répond présent!
Il va se tourner vers les enchères où il va trouver des lots de vieilles zanglaises (noon,pas les dames avec les blondes aux lèvres!) des pétoires qui n'en peuvent plus et les reconditionner avant de nous les refourguer;c'est ainsi qu'est née la ''britiche connection d'Avranches-city!La nouvelle se répand comme une traînée de poudre dans toute la sous-région et tous les malades de la bécane-sans-le-sou foncent vers le rade de Victor!

[Jean-marie50]

Le Victor travaille dur et fort,il refait les moulins qui sont quasi HS,les motos ont de la bouteille!Elles zont 10 voire 15 ans de service dans la police,les douanes ou les zadministrations alors...Elles sont démodées grave,selle mono en cuir,petit porte-bagages administratif,sacoches en cuir noir avec écusson de la gendarme-rit siouplaît..Il les '' modernise'' en mettant une selle biplace et vire tout ce qui ne plaît pas aux djeuns que nous sommes à l'époque;le prix est infèrieur à celui d'une 125 nippone raide de neuve...

Patoche bave deavant,toi aussi..Y a une BSA,500,A50 ex-douanes qui nous fait de l'oeil!Elle est grosse,noire,administrative mais souriante...Patoche compte ses sous,toi aussi...Patoche en a la moitié,toi aussi..Patoche te regarde et tu regardes Patoche...Noon,vous nallez pas vous zembrasser! Vous zallez conclure...le même contrat que pour la bleue!

Oui,chacun sa part,lui la semaine et l'assurance et toi le ouikend avec ou sans lui...Evidemment ta mère-grand et tes parents ne savent rien du contrat scellé par une bière(ou deux!) au bar du coin qui deviendra sous peu le rade de rencart du club des fondus de la bécane...

[Jean-marie50]

Cette 500 BSA (pour Birmingham Small Arms) nous fait entrer direct dans le vrai petit monde de la tomo :on fait enfin partie du club! Bon,faut pas qu'une 350 Honda, Yamaha ou Suzuki se pointe parce que notre grosse 500 ne supporte pas la comparaison;la moto est défraîchie,elle est hors d'âge,pas de cligno,une finition des zannées 50,un compteur intégré au capotage de phare,un frein avant pour freiner deux,trois fois..Un frein arrière inexistant,un éclairage en 6 volts,ça sent les fifties à plein nez...anglais!
Le bruit est bô,envoutant.Le souffle des twins brittons des années50-60 est prenant : y a du couple et assez de puissance pour nous zimpressionner quand les nippones ne sont pas là!
Non,le problème,c'est la fiabilité..On va découvrir vite que la BSA nous fait souvent faux bond pour des problèmes électriques à répétition et on est jamais sûr de partir ..ou de rentrer de week end.
Elle est comme ça,Black Lady...Si elle consent à démarrer,ça roule! Si elle veut pas,tu peux toujours t'escrimer sur le kick macache bono! Elle te file de ses vieux retours de kick qu'on la démarre avec circonspection!Parfois elle s'arrête sur la route,plus de contact,faut bidouiller pour repartir,à l'ancienne,quoi.On part toujours avec les clés,un bout de fil,du scotch électrique..
C'est comme ça pour nous et c'est comme ça pour les zautres aussi!

[Claudius_antiquus]

Hier soir, je vais chercher des boulons chez Leroy-Merlin, à côté de moi sur le parking moto à l'arrache près de l'entrée : une BSA en parfait état, vintage. Elle n'était plus là quand je suis ressorti. Dommage, j'aurais aimé féliciter le gars qui la roule tous les jours, même pour faire les petites courses en sortant du boulot.

[tilt_s]

Il y a aujourd'hui,pour les Anglaises, des transfos qui simplifient la vie (bague bronze coté droit vilo, remplacée par un roulement, allumage transistorisé, ets etc. Ceci dit, il faut les mener comme des jeunes mariées pour en retour profiter des noces d'or.Les japonnaises de 70, hormis la Four, ne freinaient pas mieux, et même pire (ma CB 350 en particulier), et faisaient un bruit beaucoup moins sexy qu'une Bonnie, Commando,Gus Khun ou Ligthning que je badais, gamin. Pour la petite anecdote,il y a plus de 6 ans, j'ai rencontré à Roquefort (l'autre pays du fromage), une papy de 78 printemps équipé barbour et Cromwell pilotant une 500 Vélocette Thruxton, avec laquelle il arrivait du 51. Fallait voir avec quelle maestria il la pilotait. Certes ces 46 maigres chevaux ne la rendait pas monstrueuse, mais son mono coupleux faisait encore bonne figure sur les routes sinueuses, où ses 100 kg de moins que ma Deauville, m'ont contraint à tirer sur le V Twin, pour le suivre dignement. On s'est quitté par un salut complice. J'espère qu'il roule encore. Salut à lui.