Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

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pierre_02
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par pierre_02 »

Pourtant, il semble que les Honda depuis 1993 ,toutes les BM et les Triumph depuis 2007, sont compatibles:
www.legifrance.gouv.fr
Pierre, 79 ans, Deauville 650 , Pan euro 1100 et pour finir Virago XV 750
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Claudius_antiquus
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par Claudius_antiquus »

ça, c'est la version officielle. En réalité, on s'aperçoit que tous les constructeurs font machine arrière et déconseillent verbalement ce carburants à leurs clients, même pour les motos neuves.
Jean-louis, 63 ans, Yamaha 1300 Venture Royale kaput à 93000 km avec remorque
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Bertrand78990
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par Bertrand78990 »

bœuf en rut
sur ce coup là tu ne risquais pas grand chose, avec un toro, c'eut été une autre histoire. :clindoeil:

Bravo pour le magnifique CR!!!
Bertrand, 62 ans, NTV 650 263.000 detruite et R1150rt 110.000 vendue....
ac91220
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par ac91220 »

De nouveau, bravo pour ces longs récits; tu as connu tout au long de ce retour, bons nombres de péripéties de "vieux motards" : panne de batterie, approvisionnement de carburant, perte de clefs, douleurs ; et peut être d'autres (il faudrait que je te relise ....).
Et après, sitôt arrivée sur Paris, l'arrivée triomphale sur "les Champs"..:super: :super:
Alain, 70 ans, Deauville 700 ABS 12/2008 83MKms, achetée en 01/10 2PR4
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tilt_s
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par tilt_s »

Heureux qui comme Naiorof a fait un beau voyage, pourrait on dire. Il vaut mieux faire le plein de 98, que de tomber en panne, il ne présente aucun danger. J'ai l'air malin de dire ça, car hier dans une station de St Etienne, j'ai passé mon chemin, car en plus du 95 E10 absolument banni, il y avait du SP98 ron87, et derrière cette appellation, j'ai flairé un coup bas du genre "il y a des cochonneries, mais on vous l'enrobe copieux". D'ordinaire ron désigne l'indice d'octane me semble t'il. Connaissez vous ce breuvage?:-/
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
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Al91
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par Al91 »

Tilt_s a écrit :D'ordinaire ron désigne l'indice d'octane me semble t'il. Connaissez vous ce breuvage?
Wikipedia nous dit que :

Le pétrole doit être vendu sous forme de produits finis tels que :

* Super carburant sans plomb 95 indice d'octane RON (85 indice d'octane MON)
* Super carburant sans plomb 98 indice d'octane RON (87 indice d'octane MON)
* Kérosène,
* Aviation gazoline 100 LL (AVGAS 100 LL)- 100 indice d'octane 100 RON
* Jet A1,
* Gazole moteur,
* Fioul domestique,
* Diesel Oil,
* Fioul marine,
* Fioul BTS,
* Fioul MTS,
* Fioul HTS,
* Bitumes


Il dit aussi que :

Le nombres d'Octane Recherche est essentiellement utilisé dans l'industrie pétrolière. Les essences (carburant ordinaire et supercarburant) commerciales possèdent plusieurs caractéristiques physiques, telles la densité 15/4 (densité du produit mesurée à 15°C par rapport à la densité de l'eau mesurée à 4°C), l'indice d'octane, la teneur en soufre, et la teneur en tétraéthylplomb, etc.

Il existe deux valeurs d'indice d'octane : le NOR (« nombre d'Octane recherche » - en anglais Research Octane Number, RON) et le NOM (« nombre d'Octane Moteur » - en anglais Motor Octane Number, MON). Ces deux indices caractérisent la qualité d'une essence. Plus ils sont élevés, meilleure sera la qualité de combustion. Le NOR est une simulation à bas régime et le NOM (MON) est une à régime plus élevé. A la pompe en Europe, c'est l'indice NOR (RON) qui est indiqué. Aux Etats-Unis, c'est la moyenne des deux indices.


Cela signifie que 98 est le RON (utilisé chez nous) et 87 le MON (utilisé aux States).

Un SP98 a donc un RON de 98. Trop d'info tue l'info, surtout lorsque le distributeur se plante et indique RON 87 à la place de MON 87, il aurait mieux fait de laisser la seule inscription SP98, universellement connue chez nous :wacko:
Alain, 72 ans, Honda CBF1000 TE noire 2007 - Kawasaki GTR1400 bleue 2009
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lio
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par lio »

coucou florian,je vois que tu as fini ton histoire hier soir.

sache que perso,j aurais fait le plein en sp98
de temps en temps ce n est pas dramatique
Olivier, 50 ans, fjr 13000km pr4
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Luma57
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par Luma57 »

Et bien voilà une belle aventure qui commence, et tu vas découvrir bien d'autre de ces moments.. comme je te l'ai déjà dis bien venu au club, alors au plaisir de te croiser au détour d'un chemin ou au bord d'un lac lors d'un de tes périples..
Cordialement et V à toi.. Luma et Vivi
Lucmarie, 68 ans, LUMA57 - BMW R 1200 RT et R 1200 GSA
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Cuistax
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par Cuistax »

Nairolf a écrit :The end
:non: ce n'est qu'un début, tu verras.
Bravo pour ton compte-rendu qui rend si bien compte ... :clindoeil:
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
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wrr
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Re: Ma remontée Grenoble-Paris avec ma nouvelle Deauville

Message par wrr »

Boxer a écrit :Pourquoi pas 'Ma descente vers le Sud pour MILLAU 2011' ?
Rassures-toi, je lui en ai déjà parlé :clindoeil:
Wilfrid Dit Will, 60 ans, 1200 VFR, 500 VTE
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