En effet, l'huile tant qu'elle n'est pas à température reste dans le moteur, puis une fois chaude commence à passer dans le radiateur pour etre refroidie. Si on ne roule pas assez (en général on parle de 25 km), l'huile commence à circuler dans le radiateur mais sans plus, quand on s'arrête ben on a l'impression que c'est vide
Donc soit à froid (donc avant de partir puisque tout l'huile est dans le moteur) soit à chaud (après 5 à 10 minutes après l'arret du moteur) car on sera sur que toute l'huile sera redescendue.
Par contre l'utilisation de la latérale c'est radical sur la conso d'huile. A chaque démarrage on brule de l'huile à coup sur. Donc préférer la centrale (pour mémoire, les première R n'avaient pas de latérale...)