Revue technique N° 124 deauville NTV650

[Yout]

: help: Je viens de récupérer ma deauville 2003, révision des 66000kms (vidange, bougies...)et changement de pompe à essence suite panne semaine dernière. (voir présentation tiyout)
La facture concessionnaire s'élève à 725 heureux euros:pleur: .
Bon j'ai eu une ristourne mais j'avoue je n'y connais pas grand chose en entretien et je me dis que la revue technique peut m'aider à y voir plus clair (elle, elle ne coûte que 26euros).
Ma question se porte sur le fait qu'elle ne traite les modèles que jusqu'à 2002?
Est-ce que quelqu'un sur ce symphatique forum peut me dire si le livret est adapté à mon modèle 2003?
:mrc:

[Cuistax]

Peut-être le CBS est-il apparu en 2003 ? Qui peut confirmer ?

Dans les 725 EUR il y a déjà le prix de la pompe (250 EUR de mémoire)
Tu peux trouver le prix des pièces sur bike-parts.
Les fréquences des entretiens se trouvent sur le site Honda.fr

Vérifie aussi le millésime exact car les motos ne sont pas toujours mises en circulation l'année de leur fabrication. Pour cela le plus simple est de taper le numéro du cadre dans bike-parts. La mienne est de 2000, première immatriculation en 2002

[Jean-Michel76]

,
Pour l'entretien courant, elle convient parfaitement (vidanges, freins, suspensions, dépose du carénage, bougies, filtre à air..). Les connaisseurs me corrigeront mais les différences entre la Dov avant 2002 et celles d'après se tiennent essentiellement dans le coeur du moteur. C'est dommage pour ta pompe à essence, si tu avais consulté le forum, tu aurais trouvé une solution de dépannage (dans un 1er temps le shunt, puis le remplacement par une pompe Facet ou le reconditionnement de ton ancienne pompe). Si je ne me trompe pas sur ta facture il y a au moins 250€ rien que pour la pompe (235€ + un demi-heure de MO.

Bonne route

[Jean-Michel76]

Le CBS est apparu en 2002 (étriers nissin noirs, avant 2002 étriers brembo or).

Le programme d'entretien

[Yout]

Merci Philippe et Jean-Michel.
J'ai vérifié avec le n° d'identification, ma monture est bien de 2003 (ntv650V3).
En ce qui concerne le coût de la pompe à essence, sur byke parts elle est à 241.74euros + le filtre à crépine à 22.74euros ttc. Honda me les a facturé à 301euros, çà se tient. La concession a bien réalisé le changement, j'ai vérifié cet après midi en démontant le carénage plastique gauche. La nouvelle pompe est une mitsubishi (pas une Facet). Ils ont fait un remplacement standard..
Ce qui gonfle la facture, c'est la main d'oeuvre.Il y a 5h comptées pour les opérations d'entretien classique et le changement de pompe:-/:-/. Généralement pour la vidange de ma voiture et le changement du filtre à air, le garage me facture 1h, 1h30 maxi.
Quels sont vos avis sur le temps de main d'oeuvre nécessaire par rapport à ce qui m'est arrivé?
La revue technique aurait peut être couté moins cher

Pour info Michel, suite à la panne le week end dernier et après lecture du forum, j'avais effectué l'opération du shunt de la pompe (merci encore:clindoeil:) avant d'aller voir la concession Honda. Ceci m'avais permis de redémarrer la moto mais comme elle faisait vroutbrout, j'ai préféré assuré au garage.

[Cuistax]

Cinq heures de main d'oeuvre c'est vraiment beaucoup
Mais comment contester si ce n'est en changeant de garagiste la prochaine fois

[Bertrand78990]

725€ ! c'est quand meme raide, bien plus que mon budjet meca anuel pour 25.000 bornes.
quand tu penses que la pompe se reconditionne pour moins de 40€...

[pierre_02]

La facture concessionnaire s'élève à 725 heureux euros

Nous avions déjà quelques factures salées, mais celle là, elle dépasse tout.8-)Concessionnaire à fuir. C'est comment son nom déjà ?:shot:

[lpascalon]

C'est un entretien chez BM ?!! Ah non, même sur une BM c'est moins cher

[lio]

il t a fait quoi a ce prix?8-)

5h de mains d oeuvre...tu lui as demander de la laver,de la repeindre