modification du rt1150 2001/2003

Ici, nous discutons de toutes les motos du constructeur allemand BMW, des antiques R69 aux impressionnantes R1200LT. Et aussi des trails GS, des sportives S et RS et des basiques.
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Alaco
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modification du rt1150 2001/2003

Message par Alaco »

bonjour,je voudrai savoir les modifications apportées sur le modèle 1150rt a savoir
niveau frein? sur la version 2001 beaucoup se plaignaient du système de freinage .
est ce résolu sur le modèle 2003 ,car je lorgne sur cette bécane,je prends tout bon
ou mauvais ? et les pièges a éviter,
Vend BMW RT 1150
poignées chauffants
selle confort
top case 43000KMS DE 2003

merci pour vos commentaires a venir .

Cordialement
Alain, 72 ans, dov 2007 l\'alcool ne r?sout pas les probl?mes , l\'eau et l
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lpascalon
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par lpascalon »

Sur une BM ce qu'il faut vérifier c'est le carnet d'entretien.
Au niveau du freinage, c'est un ABS intégral dans les 2 cas.
Il faut juste garder à l'esprit que c'est un freinage assisté et intégral, donc la moindre pression bloque la moto.

Perso je n'ai rien à lui reprocher, au contraire c'est rassurant de savoir qu'on peut arrêter 300 kg sur peu de distance en toute sécurité.
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
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tilt_s
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par tilt_s »

Il y a eu des modifs peu après le passage à 2 bougies /cylindre,en 2003, avec la suppression du couplage AR/AV (appelé Intégral évo) ne conservant que le couplage AV/AR, (appelé Sport intégral) et avec une puissance d'assistance diminuée.
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
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lpascalon
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par lpascalon »

Michel, l'intégral avec couplage total est présent sur toutes les RT sauf les édition spéciale (les noir). La preuve je l'ai sur ma 850 de 2006 ?!
Désolé...

Par contre oui pour la puissance d'assistance diminuée justement pour éviter de moins se faire surprendre.
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tilt_s
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par tilt_s »

Je viens de le vérifier sur Box'R magazine, et ils disent comme moi. La tienne ne serait elle aps un modèle 2003 invendue, et immatriculée en 2006? :confu: :confu: :-p:-p:-p
Michel 69 ans
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lpascalon
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par lpascalon »

Non non.
Et je confirme que l'intégral sport n'est disponible que sur les noirs ou celles des MIB.

Les RT normales sont équipées de l'intégral ou intégral EVO (qui est plus doux mais toujours intégral).
J'ai la doc BMW si tu veux...
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tilt_s
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par tilt_s »

Racontent que des craques sur Moto Mag.:siffl: :siffl: :siffl: :siffl: :siffl:
Les noires comme tu dis s'appellent Ultima, et sont sorties en juillet 2004, donc comme je le dis :siffl:peu après le passage aux 4 bougies, et à la nouvelle boite à la 6° plus courte. Dont acte.:coucou: :coucou: :coucou:
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Re: modification du rt1150 2001/2003

Message par Vevert-36 »

:coucou: j'ai la version 2004 freinage beaucoup de critique dessus de part et d'autre mais bof!!! personnellement jamais eu a me plaindre du freinage, elle freine fort,très fort :oui: mais pas de problème il faut aussi prendre en compte la conduite.il faut avoir un bon mécano qui pourra s'occuper correctement, mais pas forcement concession .
Une vraie grande routière,:-p grosse voyageuse :-p que du bonheur avec, sauf oui :-/ quand même,les manoeuvres a l'arrêt :bof: .......elle est lourde la mémère, mais grande dame .:coucou: :ola:
Hervé, 72 ans, RT 1150 - 68500 km - la BeuMeu que du bonheur...... Kénavo
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