Et la future nouvelle VFR 1200

[tilt_s]

La VFR, à part le fait que c'est une nouveauté de notre constructeur préféré, n'a pas de quoi séduire les moto Gtistes qui ont déja gouté aux vrais GT. Ce serait plutôt l"avant" Pan ou RT.

[Michel_95]

De toute façon, la VFR n'a jamais été une GT, je ne vois pas pourquoi ça changerai avec le dernier modèle.
Ne pas oublier que dans l'appellation "Sport GT", il y a surtout "Sport".

[Gbouc]

Merci wrr!

Ton avis rejoint pas mal ce que j'ai lu dans la presse.
Ça ne m'étonne pas qu'elle soit plus sport que GT, normal pour une VFR!
Même si je ne suis pas encore allé la voir de près, comme pas mal de proprio de Pan, je ne pense pas être intéressé par cette moto.
Finalement moins de couple à bas régime, moins de confort, moins d'équipement.
Ça fait beaucoup de moins!:-/

[Claudius_antiquus]

Ah, ils sont chouettes, les parisiens aux champs !
Veinards, quand même

[Claudius_antiquus]

Maxime, ça serait sympa de se retrouver tout à l'heure à Absolu moto si tu préviens sur le forum, vu que je suis à 2 km, parce que si j'ai bien compris le commercial à l'instant au téléphone, tu n'as pas rv à une heure précise. Comme ça on fera connaissance.

[Claudius_antiquus]

J'aimerais beaucoup essayer une K1300. Si tu as un plan, préviens-moi

[wrr]

Claudius , en principe BMW fait des essais une fois par an. Ils proposent la plus part des modèles. Mais il faut parfois réserver car personne n'aime soit disant les BMW, mais sont nombreux pour les essayer

Maxime , à choisir entre la 1200VFR et la K1300S pour moi ce serait BMW

Oui Maxime j'avais bien lu pour la valve mais acheter une moto 15000 roros sans options et commencer, avant de rouler, par la bidouiller .

J'ai oublié de parler du garde-boue arrière qui sert de support de plaque. Il est vraiment moche, moulé dans un plastique noir :vomir2: qui fait "pustule bas de gamme" avec le reste de la moto.
Certains penseront peut-être à le couper pour le remplacer par de l'accessoire mais dans ce cas là ce n'est plus la peine d'acheter les valoches car il sert aussi de support pour les valises

[michel45]

J'ai essayé la K13S durant deux jours (sans le vouloir,car je voulais la K13GT...elle venais d'être vendue!)...c'est ballot, hein...!!!8-)

Pour ma part, c'est une moto pour faire uniquement du circuit!:siffl:
Ok, ça pousse et ça freine très fort !!! position allongée, les jambes pliées et en arrière et évidemment le poids sur les poignets !:non2:
très légère, beau son... oui j'ai pris plaisir à faire wroom wroom en ville...Machine à te faire perdre les points car l'envie de tourner la poignée ne manque pas...!:oui:
J'ai toujours été un Gtiste et j'y resterai!!!:-p

[tilt_s]

De mémoire sur le K13S, en 3è à mi-régime j'étais à 150 km/h

Ta mémoire doit être à mi régime également, car ça fait 300 km/h en zone rouge pour la 3°. C'est pas possible, sachant qu'il reste 3 rapports à passer, ou bien la 3-4-5 sont dans un mouchoir, ce qui m'étonnerait.:-/:-/:-/

[lio]

non maxime ne pas du cote obscur