Pour moi cela dépend de la déclivité du lieu
La meilleur méthode est celle que l'on ressent le mieux à chacun sa méthode (main droit sur la poignée ou sur la selle peut importe ).
Mais il y a une chose importante...le regard ne regardes pas ta moto lorsque tu la manoeuvres (car c'est ce qui te déstabilise) mais regarde là où tu veux la faire rouler
Pour moi j'essaie de la garer en marche arrière... surtout si ça descend.
Sinon, assis dessus, le plus souvent possible. J'ai les jambes un poil courtes, mais c'est beaucoup plus sécurisant. et en la mettant au point mort sans laisser une vitesse, parce que même en débrayant, ça force moins (surtout à froid)...
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Main gauche au guidon et la droite sur la selle, ce qui permet de pousser vers l'arriere de façon plus efficace que si l'on tiens la poigné passager:oui:
et oui y a plusieurs écoles
mon vieux mécano coté droit béquille sortie
moi coté gauche sans béquille
ou alors j'utilise (l'action réaction):siffl:
un coup de gaz-frein AV et de suite ar avec les pattes
très efficace pour les manoeuvres serrées
Bruno, 61 ans, transalp,deauville 2003 ,africa 650,900 div,1100 pan