ventilo de radiateur

[Rene31]

sur la deauville, autour du ventilateur, il y a un car?nage dont le role doit ?tre de bien diffuser l'air puls? . Si un corps ?tranger vient ? tomber (vis) ou des gravillons ,dans ce car?nage, il se place dans le bas bien entendu et, comme les pales du ventilo passent pr?s , si une pale vient en contact avec ce corps ?tranger, le ventilo est stopp?. Il faut voir sur la NTV si un car?nage semblable est mont

[Rene31]

oui, c'est vrai, j'avais regard? par le cot? droit car, moto sur lat?rale, c'?tait plus facile sans trop se baisser!!! on est dans le sud!!!!!donc, rotation libre des pales ? v?rifier de temps en temps par l

[Alain_69]

He oui Tiniel 33, et pourtant j'en ai trouv? (des gravillons) entre le ventilo et le radiateur, entre les 2 cylindres, et pourtant je ne fais pas du tout-terrain !!!

[Deauvillerider]

<p>Eh oui, ces petits trucs ?a rebondit dans tous les sens et arrive ? passer derriere.<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /></p>
<p>Pas de gravillons en gironde ? <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /laugh.gif" width="20" alt="" /></p>

[franky44]

Moi aussi les probl?mes de gravillons me sont d?j? arriv?s, mais qu'une seule fois.
Sur les NTV aussi le probl?me arrive mais moins souvent.
Pour ma part, j'ai ajout? une commande de forcage du ventilo et un voyant pour savoir quand la sonde le d?clenche. une petite manip facile et utile.
A+

[Christian31]

Franky tu nous dis avoir install? un voyant pour savoir quand la thermocontact d?clenche le ventilo, peux-tu me dire comment tu l'as mont?.Je suppose en s?rie en amont ou en aval puisque le contact met ? la masse. Pour l'interrupteur de for?age pas de probl?me il doit ?tre en parall?le du contacteur...OK?

[Christian31]

Ce n'est pas l'interrupteur de for?age qui m'int?resse mais le voyant qui , je pense permet un diagnostic en roulant: Si le voyant s'allume puis s'?teind quelques instants plus tard c'est que le ventilo fonctionne normalement. Si le voyant s'allume puis l'indicateur de surchauffe c'est que le ventilo est bloqu? ou le fusible HS...etc car il y a d'autres cas possibles.

[franky44]

Salut christian,
pour le voyant, un depart du + apr?s contact et l'autre au thermocontact.
Le voyant ind?pendament de l'alimentation electrique moteur ventilo car si le fusible est claqu? que ton voyant puisse s'allumer quand la sonde colle; et l'affaire est jou?e.
Ce petit voyant est tr?s utile, d'autant plus qu'un micro courant arrive ? passer dedans quand la temp?rature monte avant le declenchement.
Si tu veux d'autres infos.... Tu me top sur ma MP.
et bon courage;

[Christian31]

Cas v?cu!!!<br />Hier en revenant de balade avec mon ?pouse j'ai constat? des traces de liquide de refroidissement sur tout l'avant du moteur, les flancs de car?nage, le bas du ventilo et du radiateur, ...Horreur!! Croyant ? une d?faillance de ce dernier j'ai entrepris une visite partielle (sans d?pose des durites) avec d?pose du ventilo (qui tournait librement). L? j'ai trouv? 3 ? 4 gravillons encastr?s entre les ailettes mais pas de trace de fuite. Nettoyage, remontage et d?marrage du moteur pour visualiser la fuite.Quand le moteur a ?t? en temp?rature elle est apparue au niveau de la durite d'alimentation du cylindre avant, collier serflex d?serr?.Ouf!!! Tout est normalis? et nettoy?. Le d?montage partiel du radiateur n'a pas ?t? inutile car il m'a permis d'?liminer les gravillons qui ? terme auraient pu occasionner une fuite ou bloquer le ventilo. Par contre un collier serflex qui se d?serre cela est relativement rare.<br />

[Titeuf]

<p>bon pour la NTV ou R?v?r? c'est moins le cas, ils doivent avoir tendance ? retomber plus facilement. Moi je voterais plut?t pour une p?tition contre les gravillons ! ?a devrait pas exister...</p>
<p> c'est vrai que sur toute machine il faut v?rifier de temps en temps le fonctionnement du  ventilo. si surchauffe pour X raison = joint de culasse....</p>
<p>Titeuf</p>