Un roadster BMW ?

[tilt_s]

Le roadster a toutes les qualités de la RT et ça n'est pas peu dire, sauf le confort de selle, et la protection inexistante. Elle gagne en revanche en maniabilité, ce qui parait évident.

[wrr]

Et un XJR 1300 ça ne t'intéresserait pas car j'ai un pote qui vend le sien pour 4500 roros dans un état

[tilt_s]

Et le cardan hein? :-/:-/:-/:-/

[deauv76]

Je me pose souvent la question : pourquoi trouve-t-on tant de XJR (très bonne moto dans son genre) en très bon état, peu kilomètrées, et si "peu" chère ?

[tilt_s]

D'abord, surement, parce qu'elle est relativement abordable neuve pour une 1300 s'entend. Ensuite, elle est exigeante à la conduite (poids géométrie ), consomme environ 8l/100, dévore les pneus AR et le kit chaine avec son gros couple, et à quoi bon avoir un dragster, pour ne pas pouvoir rouler à plus de 130 km/h pendant plus de 50km à cause de l'absence de la moindre protection. Une très belle moto, mais peut-être plus consensuelle?

[wrr]

Tilt's a raison pour le cardan (ça manque) ainsi que la conso (encore que tout dépend de la façon dont tu tournes la poignée) mais pour le kit chaine, tout dépend de la façon de rouler . Quant à la protection, la moto a un saute vent et, de plus il a aussi un tête de fourche qu'il n'a jamais monté

Mais le R1200R doit être plus maniable que la Yam