suis un peu décu

[lio]

et la fjr
t aimes pas?

[Zavant]

Pour revenir au début de la discussion, je suis étonné par les commentaires sur le freinage de la Deauville. Je trouve qu'elle freine bien, et de surcroit que le freinage et plutot sécurisant, avec le cbs et l'ABS. Sur mon SV 650, si tu avais le malheur de toucher les freins en courbe, elle se redressait illico et wooooaw, tout droit. Sur la Deauv on peut se permettre de ralentir en virage. Pour qui n'est pas un super pilote de course, c'est appréciable.
De toute façon, le premier qui touche les freins est un lâche. On se demande même pourquoi y en a sur une moto, ça fait du poids supplémentaire.8-)8-)8-)8-)8-)

Concernant le bruit du moteur qui remonte dans le carénage, ça m'a gêné au début, j'avais l'impression de conduire un moulin à café. Après deux mois et 5000 bornes, je me suis habitué...

Concernant la chaleur qui remonte entre les cuisses... J'ai pas le joint magique HONDA, et c'est vrai que ça chauffe, surtout aujourd'hui avec des 37°C au thermomètre! Pour me consoler, je me dis que j'apprécierai l'hiver d'avoir un peu les coucougnettes au chaud...

Concernant le caractère moteur... On sait ce qu'on achète. C'est une moto pour rouler interminablement (pas minablement) avec des bagages, une autonomie importante, un sacré confort en duo... Si tu cherches des sensations de sportive, cherche autre chose.
Tiens, j'ai un pote qui a une BM 650GS qui est en fait une 800, qui pèse 200kg, et qui apparemment est une moto marrante. Et les valises et le topcase BBM sont très laids, mais génialement télescopiques (tu passes de valises étroites à valises larges en actionnant un simple levier à l'intérieur). Ca doit être un peu en dessous question protection, y a une transmission par chaine (ce truc antédiluvien qui s'enroule sur des pignons et qu'il faut graisser tous les quatre matins), mais ça peut être une piste...

[Schreko13]

Pascal !!!

[Zavant]

Pour avoir un freinage d'urgence il faudra donc se servir des 2 simultanément pour profiter de tout le matériel mis à notre disposition, depuis je le trouve très sécurisant et terriblement efficace

Effectivement Pour freiner fort il faut freiner aussi avec le frein arrière, sinon un des pistons de l'avant ne sert à rien Avantages et inconvénient du CBS...

[lpascalon]

Avantage de l'ABS intégral BMW

[Zavant]

EH, LPascalon ! T'es bien trop jeune pour devenir sectaire ! nous on a des excuses, on est croulants, on n'aime pas le changement !!!:joker:

[tilt_s]

Effectivement Pour freiner fort il faut freiner aussi avec le frein arrière, sinon un des pistons de l'avant ne sert à rien Avantages et inconvénient du CBS...

De toute façon,même sans le CBS si tu veux freiner fort, il faut aussi fe faire avec l' arrière.8-)8-)8-)8-)8-)8-)

[Lefenec]

Bon alors, depuis j'ai un peu progressé dans mon choix
Le WE dernier ma compagne s'est acheté une Deauv de 2008 blanche quasi neuve et ttes options. Nous avons fait Paris - St-Malo - Mt St Michel et retour Paris en deux jours.
J'étais à la fois passager et au guidon à tours de rôle.

Et en effet, rien à voir avec celle que j'avais essayé il y a 2 mois qui était aussi une 2008 mais visiblement pleine de défaut.

Là celle de mon amie freine bien, est douce et performante (enfin il faut la cravacher) ... on a même fait une pointe à 200.... à deux et valises larges.....

Par contre je ne vous rejoind pas coté conso... jamais nous ne sommes descendu en dessous de 6L..... même en roulant aux vitesses réglementaires....

Encore aujourd'hui elle a fait 230Kms avec le plein......

Comparer à ma KTM 640 Adventure et son réservoir de 28L ou je fais 500Kms avant reserve... la Dauv elle consomme....

Bref, hier soir je me suis enfin décidé et je suis maintenant heureux de vous annoncer que je m'en suis pris une aussi une grise de 2008 comme neuve d'occasion Génial....

Vivement que je vous retrouve pour une chtite grosse balade
Amitiés

[Clo84]

:siffl:il y a la BDS du Ventoux dimanche si tu veut l'etréner:coucou:

[Zavant]

400 km de nationale ce week end, en solo, en roulant aux vitesses légales... L'ordinateur de bord me dit 4,4l/100... Bon, il a tendance a être un peu optimiste sur la mienne, mais en vrai ça va faire moins de 5L, donc pas loin de 400 km d'autonomie tout compris... (Pour pas me cailler le lait, j'ai quand même fait le plein avant de prendre le chemin du retour, en Creuse, y a des coins ou il faut un peu chercher les stations service...)