Quoi prendre comme motos aprés son fidéle "destrier"

[wrr]

As-tu pensé à la BMW F800ST ?? le moteur est du tonnerre la protection ressemble à la Dôv, après il faut aimer

[lpascalon]

Transmission par courroie et position très en avant...

[Clo84]

Wilfrid je suis d'accord avec Ludo pour la position et puis tu à vu la selle:wacko:mince la bougresse
Pour la 850 RT celle que j'ai essayé avait déjà 30000kms et valait 9200 roros modéle 2005,par contre j'aime beaucoup sont moteur et sont confort,dommage que l'on en trouve pas à moins de kilométrage.
Pour info sur le site Honda j'en est vu une à 7900 roros et 30000kms, à Brest
Si j'en trouvé une avec 10 ou 15000kms qui sait:siffl:

[lpascalon]

La RT est une moto qui invite au voyage, donc normal d'avoir pas mal de kilomètres...
Maintenant la mienne est de 2006 et 32000 km, donc je roule encore plus.
C'est un investissement, mais au final elle ne perd pas beaucoup de valeur, donc dans 3 ans tu la revends 8000€ sans difficultés

Perso je pense que la RT je vais la garder plus longtemps que je n'ai gardé la Deauville (5 ans).
30000 km sur une BM c'est comme une Deauville, c'est juste la fin du rodage surtout qu'en général l'entretien est fait en concession BMW, donc aucune surprise à avoir.

[Pousse-Cailloux]

Ben oui ... au bout de deux ans tu n'as plus de surprise avec la facturation!:rire: :rire:

[tilt_s]

Pour le prix d' une CBF, ou VStrom équipée en bagagerie et protection adéquate, tu auras une Pan de 20000 km. Tu pourras la garder longtemps, vu la robustesse du bestiau.

[lio]

boxer je le vois bien en fjr

ne cherchez pas que ce soit yamaha,suzuki,kawa,bm....
ils ne fabriquent pas de routiere a moins de 13000 euro

et les autres ce sont des motos classiques a qui ont rajoute
un top case ,2 valises et une bulle un peu haute et hop voila une GT

persoa part casser la tirelire

[Childe]

Clo84, comme lpascalon je t'encouragerais à regarder coté béhem.

Sur ces machines, le kilométrage importe peu si le ou les anciens proprios ont été soigneux avec leurs montures.

Je fais aussi parti des gros rouleurs (environ 25 000 km / an) et à mon sens, position de conduite, régularité et solidité de la moto, consommation raisonnable, absence de surprises désagréables le matin, et plaisir de conduite sont autant d'arguments qui justifient les 2 ou 3 000 euros de plus.

De plus, aujourd'hui tu peux trouver de la teutonne d'occaz qui a encore de beaux jours devant elle

Exemple www.moto-net.com


Pour info, ma vielle K75 affiche plus de 115 000 km au compteur et roule comme une véritable horloge


A toi de voir en fonction de tes moyens financiers et n'hésites pas à aller en essayer une, tu risque d'être vraiment surpris par ces machines...

Tiens nous au courant

++

[Cuistax]

Childe revois les liens du message précédent
Pour le premier ???
Pour le 2e : enlever le blanc à la fin

[Childe]

Ayé chef, c'est fait

désolé