Forum Moto-GT

J'ai un échappement Deauville à vendre, une personne me demande si il s'adapte sur une NTV (au moins le silencieux) ????<br>Merci pour vos réponses.

<t> Suite et fin de mon PB moteur à 2500 trs/mn...<br>Après plusieurs semaines de galère;, 2 fois au garage sans succés, 60 Euros et l'ensemble des membres du forum, la panne était un faux contact dans l'interrupteur du phare sur le commodo droit. Un démontage du bloc (1 mn) Un bon nettoyage de la ...

<t> BJR à tous,<br>Après avoir testé l'ensemble de mon circuit élec, toutes les valeurs sont ok. Le pb se trouve dans la commodo des phares...avec à la clé une micro masse qui doit surcharger le régulateur ou au moins modifier le boîtier CDI. Cela provoque une mauvaise alimentation des bougies ...

<t> NEWS !!!<br>Je crois que le PB des ratés moteur à 2500 trs/mn vient de mon boitier "réctificateur-régulateur". J'ai trouvé des valeurs biz: une batterie qui sort entre 15 et 16 V et jusqu'à 17 v avec phares (alors qu'elle devrait donner moins, je croit que le voltage n'est pas bien régulé donc ...

Merci à tous pour toutes les infos, je test cela ....<br>A + pour le résultat.

Le pb est que je roule qu'avec du 95 ??

<t><br> Aujourd'hui bleu de travail et verification des élèments élec de ma deauville, la batterie est ok, les valeurs avec testeur sont bonnes avec ou sans phares, au niveau des fusibles pas de pb non plus, la masse est bonne aussi. Comment débrancher l'alternateur ? je crois qu'il est dans le bloc ...

<t> Je vais tester l'ensemble ce WE. C'est quand mme trop fort, encore cet après midi en roulant PB à 2500 trs avec les codes ou la veilleuse et super patate voir carburation au top sans .... cela commence à me chauffer grave. Maintenant que tous le monde va rouler avec les feux de croisements moi ...

<t> CITATION (oliver64 @ dimanche 26 septembre 2004, 09:47) <br>Depuis un bon moment, j'ai des ratés avec "pétarades" entre 2400 tr/mn et 2700 trs/mn. Je localise le pb sur les 2500 trs/mn, avec comme seule solution : de rouler en permanence au dessus de 3000 trs/mn... ou en dessous de 2400 trs/mn ...

<t><br> ENCORE UNE QUESTION !!!!<br>Je viens de récuperer ma belle chez mon meca, sans succes dans la recherche de panne. Sur le chemin du retour, j'ai couper mon phares et là....miracle , plus de pb à 2500 trs /mn, une carbu d'enfer (remarquez tout est neuf). Alors petite question, phare = pb, sans ...