Forum Moto-GT

<r><QUOTE author="Zavant"><s>[quote=Zavant]</s> C'est pas tellement ça... mais tout bêtement, si l'ABS empêchait tout le temps les roues de se bloquer... la moto ne s'arrêterait JAMAIS ! Donc en dessous d'une certaine vitesse, i permet effectivement aux roues d'arrêter la moto...<e>[/quote]</e ...

<t>Je pourrais pas te faire de photo rapidement non plus mais c'est le plastique noir du couvercle du vide poche qu'il faut creuser. Il y a 2 morceaux verticaux qui partent du couvercle vers le bas, qui viennent se mettre de chaque côté de la partie verticale, couleur carrosserie, qui part vers le ...

J'ai utilisé exactement la même solution que Zavant, sans soucis non plus.

Enlève une dent à la couronne .....

Désolé, à part dire une connerie, je peux pas t'aider. Attention quand même à la fiabilité de l'ensemble si tu fais de grosses modifs.

Je suis content de mon G4, le peu que je l'ai utilisé pour l'instant.
Bon achat.

Même si c'est un peu cavalier, je me permet de vous signaler que je mets en vente mon Scala Rider Q2 ici : [annonce=1937]

Les PR2 m'ont fait la même sensation au début, mais on s'habitue très vite.

tilt_s a écrit :la bulle réglable (sans sortir la trousse à outils à partir des 2009 )

Je me permets une petite précision : c'est à partir de 2008 la bulle réglable sur 5 positions sans outils, comme la mienne par exemple

Non pas vraiment de différences, si ce n'est qu'à chaque fois en sortie de révision, je trouve qu'elle tourne mieux. Sans doute le nettoyage du filtre à air justement.
Comme ce n'est pas moi qui fait l'entretien ...
Désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus.

Ah c'est à ça qu'elle sert la poignée de droite !