Forum Moto-GT

Depuis que je suis passé au T30 GT C'EST GÉNIAL . Comportement impeccable. Attention il y a les T 30 et les GT prendre impérativement les GT qui sont renforcé et prévu pour la PAN

bjr. Mon indicateur de consommation d'essence devient fou Mauvaise indication de conso. Avez vous déjà eu ce problème ? et comment l'avez vous réglé ? Merci

bjr. Voila ma ST 1300 de 2008 avec 83000 kms a 1 joint spi qui me lache !!! n'étant pas mécano et a chacun son métier je vais faire changer les deux, oui il faut etre logique. Quelqu'un a t'il une idée si c'est normal et ensuite le prix. Merci et bonne journée

:confu:Merci a tous. Solution trouvée. Appel a mon concessionnaire de Valence et comme ils sont organisés ils avaient noté le numéro de clef. Donc 59 Euro TTC il faut juste passer avc la moto pour la faire réinitialiser. Chapeau pour l'organisation et le tarif.

Merci a toi et bonne journée aussi

, suite a une séparation je n'ai plus qu'une seule clef et ne dispose pas de la petite plaquette avec le numéro. Comment faire pour faire un double sans ? Bien évidement c'est un HISS Et ma moto est de 2008.
Merci et bonne journée .

, il ne s'agit pas d'un simple indice de charge. La structure du Pneux est renforcée. J'en ai fait l'expérience avec des BT 023 standard que m'avait conseillé mon concessionnaire . Il en a été pour ses frais avec un remboursement à la clef et une bonne engueulade par bridgeston !!!

Je parle uniquement pour ceux qui ont une PAN. Pour les autres machines je ne sais pas. Donc ces messages ne concernent que les possesseur DE ST 1300 PAN

:sorry:Le PR 3 ne l'est pas a ma connaissace. ne confond pas avec le BT 023

Patrice bojour, oui le BT 023 en version GT est homologué pour la Pan je viens de les monter et hier de nouveau testés en montant au Gerbier des jonc en Ardèche . Géant. Pour la durée de vie A VOIR !:clindoeil: