les ennuies commencent!

[oiseau_canari]

? tous!
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<br>Voil?, ma NTV commence a faire des siennes. Apr?s la r?vision, le m?cano m'explique que mon pot est compl?tement mort (pets au r?trogradage) et que ma roue libre de d?marreur fait un bruit suspect pr?mice ? sa casse. 900 euros de pi?ce selon lui. Il m'explique que ma machine a surrement plus de kilom?tres que ce qu'indique le compteur (qui en est ? 75000km).
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<br>D'apr?s vous, cela vaut-t'il le coup que je me mette en quette de pi?ces moins ch?res ou bien que j'abandonne la belle ? un casseur sachant que sa valeur est quasi nul dans cet ?tat?
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[tilt_s]

Cruel dilemme et débat autour de l'euthanasie. Pour la roue libre du démarreur, il faut sûrement se tourner vers de l'occase ( ça métonnerait que Manu ou Franky, n' aient pas ça dans leurs cartons ). Pour l' échappement, est ce que le diagnostic est le bon? Ces pets ne sont ils pas  causés par par une synchro défaillante ou autre disfonctionnement, à moins qu' il soit réellement percé. Est ce qu' il fuit au point d' être très bruyant? Si il te faut investir plus de la moitiéde la valeur de la moto après réparation, ça se réfléchit.
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[franky44]

Pour les pets d'echappement, moi dirais d'abord une synchro, après on voit..... le pot est probablement rouillé et il se dit "à changer" mais c'est superficiel, et meme une deauv de 15000kms le pot rouille.<br />C'est l'envoie d'air qui fait cela comme sur les GS à une époque.<br /><br />Pour la roue libre, j'ai jamais changé la mienne, commence par la nettoyer, mais as tu du mal à demarrer?<br />J'avais eu le cas sur ma k75, et le demarreur tournait dans le vide, un nettoyage et op reparti......<br />
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