Forum Moto-GT

Bonjour a tous , je sui s Georges l'heureux propriétaire d'une deauville de 2000 acheté a bas prix , mais dont les travaux ne cessent de s'accumuler .

Bon j'explique : après un démarrage réussi au bout d'un an d'arret , je constate en mettant la 1ere que la roue tourne ( reusement ! ) mais que si j'embraye elle tourne tjs !

D'où ma question dans le titre ?
merci de vos réponses

Il est normal que la roue tourne lentement, car même débrayé, il y a toujours des frictions entre les disques, aussi minimes soient elles. Par contre, tu dois pouvoir arrêter la roue avec la main facilement.
Néanmoins, commence par régler la garde (0,5 cm de course morte en bout de levier).
Le premier signe d'un embrayage qui "entraine" malgré une garde bien réglée, c' est la difficulté de trouver le point mort à l''arrêt.
Tu pourrais compléter les informations sur ta moto (kilométrage en particulier).

D'accord , la moto a 114 000 kms , je n'ai aucune idée du type de conduite qu'elle a subie avant . la garde est réglée , mais la moto cale quand je bloque la roue ! c'est un peu sérieux quand meme ?

Pappito a écrit :D'accord , la moto a 114 000 kms , je n'ai aucune idée du type de conduite qu'elle a subie avant . la garde est réglée , mais la moto cale quand je bloque la roue ! c'est un peu sérieux quand meme ?

Certain que tu es en Neutre...?
Car en neutre, embrayé ou débrayé, le moteur ne peut normalement pas s' arrêter.
Si ce n'est pas le cas, alors effectivement je crains qu'il y ait un sérieux problème quelquepart......

Pappito a écrit : je constate en mettant la 1ere que la roue tourne ( reusement ! ) mais que si j'embraye elle tourne tjs ! D'où ma...

Je n'avais pas relevé l'erreur de langage.
Tu veux dire si je DEBRAYE elle tourne toujours.
En clair EMBRAYER c'est lâcher le levier pour que le mouvement se transmette
DEBRAYER c'est serrer le levier pour arrêter la transmission du mouvement.
Si sur la centrale en 1° DEBRAYE que tu freine de l' AR et que le moteur cale, c'est que l'embrayage (si la garde est bien réglée) est HS (disques voilés). I convient donc de remplacer le kit complet.

Simba a écrit : Car en neutre, embrayé ou débrayé, le moteur ne peut normalement pas s' arrêter.

Il a bien dit en 1° Simba, pas au point mort.

Pappito a écrit : je constate en mettant la 1ere que la roue tourne ( reusement ! ) mais que si j'embraye elle tourne tjs ! D'où ma...

Pas très bien lu le 1er post......

Comme le dit "tilts" dans son post, qu'elle tourne débrayée est un peu normal suite à la présence de l'huile entre les disques, il y aura dont toujours un entrainement par friction.

Si elle s' arrête débrayée en 1ère, alors là il y a 2 possibilités,c' est que mécaniquement elle n'est en fait pas débrayée, et la seconde est que la béquille latérale n'est pas rentrée, une erreur que font beaucoup, si pas la plupart des débutants.

tilt_s a écrit :Il a bien dit en 1° Simba, pas au point mort.

Je cois que le tilts vient d' avoir du lièvre sur son menu, car entre mes 2 posts il est parvenu à en insérer 2 autres en quelques minutes......

autant pour moi ! c'est bien quand je débraye qu'elle tourne en 1ere , donc demain je démonte l'embrayage § merci bien .

Mais alors pourquoi ca le fait en 1ere et pas sur les autres vitesses ?