Forum Moto-GT

Entretien, nettoyage et entretien du pare-brise de HONDA Pacific Coast

Avec le temps, les moustiques, les poussières, les mauvais nettoyages ........ mon pare-brise en polycarbonate LEXAN a jauni, est devenu terne et rayé
Je cherche comment pour lui redonner de la transparence ?


J'ai vu sur internet :
http://www.restom.net/verres-plexiglas- ... rs-347.htm
[img size=50]http://www.restom.net/verres-plexiglas- ... 00-200.jpg[/img]

http://www.ecflipp.fr/fr/produits-de-ne ... -2oz-.html

[img size=50]http://www.ecflipp.fr/245-332-large/kit ... 3-2oz-.jpg[/img]

Quelqu'un a il essayé ?
Avec quoi peut-on le laver sans risquer d'arriver progressivement à cet état ?

A+ Panpacific

- Internet m'a permis de lire beaucoup de conseils ......

Il y en a un, que j'ai trouvé particulièrement intéressant ! ?

" Pour ton Lexan, Makrolon, c'est pareil :
- jamais d'eau
- jamais de chiffon
- jamais de papier
- jamais d'éponge
- jamais de produit pour vitre
- jamais de coup de chiffon "vite fait" nom de nom !

Uniquement
- un produit pour l'entretien des meubles contenant un peu de cire
- et deux chamoisines par nettoyage : PLIZ beauté du meuble !!!
- pas de cire d'abeille seule

[img size=50]http://www.norauto.fr/produit/1-chamois ... 60008.html[/img]

D'abord tu prends une petite surface (la moitié du pare-brise) ... tu vaporises
... et TU ATTENDS que les poussières, insectes et autres aient ramolli.

Après un bon 1/4 d'heure sinon plus ..
Tu commences doucement avec la première chamoisine et tournant gentiment et tu changes fréquemment la face de ta chamoisine pour avoir une surface neuve le plus souvent possible.
L'eau et la cire vont se séparer

Tu prends alors une chamoisine neuve pour finir gentiment le lustrage, puisque tu as déjà ramassé les "morceaux" jusqu'à ce que ton pare-brise soit net, clair, brillant !
Et anti-pluie garanti !
En plus - - ça sent bon !

Et après tu interdis à tout le monde d'y toucher et de le "nettoyer"

Que ceux qui ne le crois pas, j'en connais, continuent de le LAVER à l'eau sale avec un
Au bout de deux utilisations, la chamoisine d'ébauche peut être lavée et ça repart pour une ou deux fois
Pour rattraper les rayures, je ne connais rien d'autre qu'un kit de polissage avec du grain qui va jusqu'à 15 ou 20 000

Et ne divulgue pas mon secret ..... Tout le monde se demande comment je fais pour avoir un grand pare-brise Lexan encore en parfait après plusieurs années
vieux chiffon !
Quand ils devront le remplacer, s'is ne l'ont pas encore jamais fait, après ils y feront attention ! "

A+ Panpacific

Heu ... je dirais un maniaco-dépressif obsessionnel, avec une tendance forte à rationaliser ses obsessions ???

... Ce gars la devrait rouler en moto, c'est bon pour le moral !

J ai utilisé une fois une bombe à la cire pour nettoyer ma moto... C'était cool, à l'odeur j avais l'impression de rouler sur une armoire normande.

Ne le [s]décirez[/s] décriez pas !

La Dov avait un traitement 100 % cire d'abeille (mais le moins cher, produit allemand à très bas prix). Après 24 000 km, bulle nickel, plastiques comme neufs, peinture luisante et très facile à nettoyer après une sortie comme celle de la Saoule (Oanh ) Faut dire que la Dov se prêtait allégrement à cette euphorie reluisante

J'en ai indiqué les bienfaits, récemment, pour la visière du casque (Marc )

Momo40 a écrit :Ne le décriez pas !

J'en ai indiqué les bienfaits, récemment, pour la visière du casque (Marc )

Vi, pour la visière je veux bien, mais que veux tu à lire ça des images me viennent :

T'imagines le gros Teuton tatoué tatillon tétu, ventru vétu de cuir et tous biceps à l'air avec sa p'tite chiffonnette et sa p'tite bombe de Plizz attendant un quart d'heure pour passer la seconde couche ???

J'y peux rien, pipi de rire ...

Meuh non, le 1/4 d'heure n'est valable que dans les Landes ...............

Personnellement, je prenais un chiffon microfibre mouillé, que je posais sur la visière quelques secondes (pour décoller les traces d'insectes et autres). Ensuite, essuyage avec le même chiffon avec l'autre face (pour ne pas étaler .... ), puis séchage avec un chiffon sec. En suivant, un coup de d'Apta à la cire d'abeille, très peu, très très peu, puis frotter avec un chiffon doux. Pas plus de 3 minutes après chaque balade et casque nickel, comme pour la bulle et le bloc optique ...............

Pis, on fait ça à l'abri des regards, comme pour le nettoyage de ma bulle dans le Lot & Garonne ....................

Merci pour vos conseils

Comme ma bulle était bien opaque, j'ai utilisé les grands moyens pour la rénover
- poncage au papier à poncer (à l'eau) 1200

Cata .... bulle complètement opaque

[img size=50]https://dl.dropboxusercontent.com/u/757 ... 060073.JPG[/img]

Un polissage est indispensable

Polissage avec différents produits : Mirror, argile, Stanome, polish carrosserie
Plus que le produit .... c'est l'huile de coude qui est le plus efficace :

En usine, le polissage doit être réalisé avec des machines ( + eau + chaleur + ..............), pour un motard, impossible de concurencer les machines

Il faut des heures de poncage pour obtenir un résultat presque parfait
Terminer avec un produit avec de la cire d'abeille
Résultat plus que correct

J'ai commandé un produit spécifique pour améliorer la transparence
https://www.youtube.com/watch?v=9qvGnFecVDs
[img size=50]http://www.ecflipp.fr/245-332-large/kit ... 3-2oz-.jpg[/img]
21 euros port compris
J’ai donc acheté le kit de 3 flacons en conditionnement de 250 ml chacun
- N° 3 sert aux plus grosses rayures
- N° 2 sert aux rayures plus fines
Il est bien indiqué que l’utilisation du produit N°3 doit être suivie de l’application du N° 2
- N° 1 est plus un produit d’entretien spécial acrylique pour rendre l'objet poli, propre et brillant

Je vous tiendrai au courant de l'efficacité du produit (pas encore reçu)

Quelques conseils d'amateur, il faut :
- beaucoup de temps, de patience
- beaucoup d'huile de coude
- beaucoup de chiffons propres et doux
- ne pas poncer ou polir en faisant des "ronds"
- ......................................................................

A+ Panpacific

En tant que fainéant professionnel, j'ai remplacé l'huile de coude par ça
Ça ponce pourtant en rond mais le résultat me convient.

La paresse est le moteur du progrès