Forum Moto-GT

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<p>Salut ? tous et bonne ann?e 2006 ! Je me pr?sente : 49 balais, motos 125 en 1973 (Monark, KTM, Honda) et gros cube depuis 1979. J'ai poss?d? des BM, pas mal (2 GS 800, une R60/6, une R1100R en ce moment, j'ai aussi eu une 500 Sanglas, une 900 ducati Monster, la folie de me vie de motard !) J'ai fait de la comp?tition en moto-cross quand j'?tais jeune, de la route exclusivement apr?s 1979. Concentres, vacances ? l'?tranger, balades, bref, pas mal de kms par tous les temps. J'ai particip? aux manifs contre la vignette (si,si, les anciens se rappellent) contre les feux allum?s, bref contre tout ce qui peut nous nuire ? nous autres, motards. Je trouve personnellement que la cohabitation voiture-moto est beaucoup plus pacifique qu'il y a 30 ans...<img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" /></p>
<p>Je commence ? reluquer l'achat d'une Deauville et je vais donc poser ma question sur le forum : faut-il acheter l'un des derniers mod?les actuels ?<img height="22" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... nocent.gif" width="18" alt="" /></p>

Salut Padre et bienvenue sur le forum, A acheter une Deauville maintenant, il est pr?f?rable d'attendre le nouveau mod?le qui corrige la plupart des d?fauts que nous trouvons aux mod?les actuels et que tu peux retrouver dans les rubriques du forum. Pour moi l'option ABS, ? elle seule suffirai pour arr?ter mon choix, les autres am?liorations ne peuvent qu'aller dans ce sens!!! @+

<p><em>"Pour moi l'option ABS, ? elle seule suffirai pour arr?ter mon choix, les autres am?liorations ne peuvent qu'aller dans ce sens!!! "</em></p>
<p>Salut ! Je suis du meme avis, surtout que le prix liste annonc? est moins cher pour la nouvelle que pour l'ancienne Deauville .... enfin en tout cas en Suisse ... elle passe de 13800 a 13300 CHF ... donc environ 8500 euros ... avec ABS ... </p>
<p>parcontre ... le prix des options pour l'?quiper sont sacr?ment ?lev?s !</p>

La technologie, l'electronique c'est bien, mais aussi gadget et quand ca tombe en panne,on ne peut que sortir le porte feuille, en allant chez un concessionnaire qui parfois lui meme ne connais pas bien la machine du fait de sa nouveaut?e.
Attention, nouveau moteur, nouveau syst?me d'injection, il vaudrait mieux attendre que tout cela fasse ses preuves et montre la robustesse ou la faiblesse, car nos bonnes vieilles deauville sont en b?ton arm?e, et on les connais bien. De plus le look de la nouvelle ressemble au autres marque et ne sort pas de la banalit?.Actuellement, quand on croise une deauville, on croise une MOTO, une vrai, et au final, il n'y a pas grand chose ? corriger ? cette MOTO, je parcour 70000kms par an, et affiche plus de 189000kms et j'en suis ravi.
Comparons les st1100 et st1300, rien ? voir, le nouveau PAN est un semblant de velo am?lior?, sans les roulettes ? l'arri?re et ne ferai pas tourner la tete, que l'ancien, c'est la grande classe, comme la deauville, des motos de l?gende qui font tourner toutes les tetes. La deauville est dans les livres "moto de l?gende", la nouvelle ne figurera meme pas en minuscule entre deux lignes, quand ? l'abs ce n'est pas indispensable, surtout quand on ne sait pas bien le manipuler, je connais des gendarmes qui ont volontairement d?branch? leur ABS car la manipulation de la machine n'est pas aussi pratique.
A+

Merci pour vos points de vue qui illustrent bien mon h?sitation :
- oui la new peut corriger des points ? am?liorer sur l'ancienne : couple, capacit? valises, ABS
- oui mais comme le dit Frank, l'?lectronique et tout le toutim, c'est ?patant quand ?a marche. Les BM d'aujourd'hui, multiplex?es, ne pourront pas ?tre d?pann?es au bord d'une route ou simplement entretenues par nous. Dans ce sens, la Deauville actuelle repr?sente une valeur sure et simple : tous les concepts auto et moto s'?loignent de cette "rusticit?" qui signifie souvent robustesse et praticit?.
Ma BM actuelle est ? mi-chemin entre ces 2 tendances : d?ja l'injection (merdique sur les bords, ? coups en roulant lentement, lisez les essais, y'a pas beaucoup de twins qui y ?chappent) mais des r?glages moteurs et un entretien possibles par le proprio. La 1150 RT de mon fr?re : tout ?lecronique, freins assist?s qui r?fl?chissent pour toi, bulle ?lectrique... et 280 kgs...
Voil?, je serais certain que la nouvelle ne va pas trop loin de ce concept pratique et simple, j'attendrais. L?, la proposition ? 7400 roros avec les grandes valises (donc contenance sup?rieure ? la nouvelle) et le top case me fait h?siter.
Pour Robin hood, le tarif France et de 8700 sans ABS et 9300 avec sur le site Honda France<A HREF="http://moto.honda.fr/hm/tarif_hm.php?PH ... 194cbe7fdb" rel="nofollow" TARGET="_blank">moto.honda.fr</A>
Merci ? tous.

<p class="MsoNormal">Salut Franky et ? tous les autres,</p>
<p class="MsoNormal">Sans vouloir pol?miquer, je te trouve un peu dur vis-?-vis de <st1:personname _moz-userdefined="" w:st="on" productid="la future Deauville">la future Deauville</st1:personname>…mais attendons les premiers essais pour juger plus objectivement. Pour l'instant on ne peut juger vraiment que le nouveau look qui ? mon go?t est plut?t r?ussi.<img width="20" height="20" src="../../../../../image/emoticone/tongue.gif" alt="" /></p>
<p class="MsoNormal">Quand tu dis de notre Deanv. actuelle qu'elle est "une MOTO, une vraie" l? j'ai du mal ? te suivre  J'ai achet? ma Deauville par raison et non par passion (et je ne le regrette pas). Mais pour moi une vraie moto est et restera une moto passion ( Ducati S2R 1200, MV Agusta Brutale,… une Triumph Bonneville ou une Norton Commando pour les anciennes...) voil? des machines qui me ferons me retourner<span style=""> </span>sur leur passage. Pour ?tre honn?te notre Deauv. me fait penser ? un gros scooter... surtout avec de la bulle haute Honda (pardon ? ceux qui en sont ?quip?s<img width="19" height="18" src="../../../../../image/emoticone/whistling.gif" alt="" /><img width="20" height="20" src="../../../../../image/emoticone/blush.gif" alt="" />…).</p>
<p class="MsoNormal">En ce qui concerne l'ABS, pour moi cela reste un plus s?curitaire incontournable. Je pense que l'on serait ?tonn? du pourcentage de gamelles imputables ? un freinage r?flexe avec le frein avant entra?nant un blocage et bien s?r un d?crochage….(cela m'est arriv? avec la CB500). Je pense que beaucoup des ces chutes auraient pu ?tre ?vit?es avec l'ABS.<img width="20" height="21" src="../../../../../image/emoticone/sad.gif" alt="" /></p>
<p class="MsoNormal">En r?sum? vive les motards et les motos qui nous feront toujours r?ver.<img width="28" height="18" src="../../../../../image/emoticone/flowers.gif" alt="" /><br />@+<br /></p>

<p>S?r, sans vouloir blesser qui que ce soit, que l'achat d'une Deauville a un cot? raisonnable et pratique. Pour avoir r?alis? le r?ve de ma vie de motard depuis 20 ans, je me suis achet? un temps la Ducate, une des premi?res Monster. Pfff ! Chaque ballade te flanque un de ces paquets d'?motions, de sensations et de frayeurs aussi que ?a devient chaque fois une ?pop?e...Et puis au bout d'un moment, tu regardes ce qui te reste comme points, tu cogites ? ton dernier freinage d'enfer o? t'as fait un tout droit malgr? tout, tu r?fl?chis que t'as trois gosses et que le plus sage est de revenir ? une conception plus zen de la moto. Eh ben, le pire, c'est que le plaisir peut ?tre tout aussi dense, m?me s'il ne se situe plus sur le m?me registre. C'est tout ce qu'on trouve dans une pratique "apais?e" (j'aime plus le terme depuis que les politiques s'en sont empar?s dans leurs discours s?curitaires) : enrouler sur une petite route de campagne, savourer une petite averse (ou une grosse), pouvoir transformer son trajet de travail en une ballade le matin...</p>
<p>Voil? pourquoi toutes les pratiques de la moto se valent : quand je vois un furieux arriver ? donfe dans mon r?tro sur une ZXZSR, je serre ? droite en lui faisant signe bonne route : chacun son plaisir selon sa bourse, ses disponibilit?s, ses envies, ses possibilit?s.</p>
<p>P.S : quand m?me, la Ducate en m?gaphone, quel bruit...<img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /laugh.gif" width="20" alt="" /> Et ? contrario, je suis un jour mont? ? Paris (400 bornes) par petites routes : cass? le mec, plus de dos, la t?te explos?e par le bruit, les cervicales coinc?es par la prise au vent : l?, tu te dis, une petite GT, ?a a du bon...</p>

Ok PADRE, je suis d'accord avec toi, mais dans un livre moto de l?gende, une page compl?te sur la deauville, avec image etc....
A+

Merci Stef ! Salut Jothi : bah oui, ?a nous rajeunit pas les b?canes ? moteur Sachs et boite ? croisillons (p.... de vitesses qu'on ratait des fois !) Pour le rassemblement dans le Morvan, je pense que j'y serai, avec mon pote de la Sarthe en Deauville: moi, je verrai sur quelle b?cane, j'h?site toujours : j'ai relu les pr?sentations de la new, elle ne semble pas d?naturer le concept de l'actuelle. Mais c'est vrai aussi que ce n'est pas le m?me budget  <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" />  7400 toute ?quip?e et 8300 sans top case. Je vais peut-?tre attendre pour essayer les deux (ouah, le mec gat? ! !) mais mon concessionnaire me presse pour l'actuelle : normal, elle risque de lui rester sur les bras...C'est un moment de r?flexion que je savoure, c'est bien de r?ver un peu aussi avant de se d?cider <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e2long.gif" width="18" alt="" />  Salut ? vous tous, possesseurs de b?canes de l?gende ou simples Deauvilles ou les deux ? la fois, je vous tiens au courant... <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /laugh.gif" width="20" alt="" />