Forum Moto-GT

Je vous laisse découvrir ! du "brute de fonderie " à gogo !!

ICI
et
ICI

A acheter comme futur collector ????

Mais - à savoir avant de commander - :
Seuls 35 exemplaires seront produits d'ici à 2016
et ils seront vendus à partir de 140.000 euros.

ça calme un peu les ardeurs , non ?

105 chevaux , 239 Kg, et 14 litres dans le réservoir !!!! 8-)8-)8-)

Bon pour le prix !!heu ...en effet ça calme .
Hormis ce détail:rigol:, il fallait oser , et elle affiche plus q' un certain caractère , voir un caractère certain. Des solutions techniques assez décalées, de la pure technique , quand au loock , les goûts et les couleurs..... elle sera certainement la vitrine de notre savoir faire et créativité dans ce domaine . Les teutons n' ont qu' a bien se tenir avec leur flat liquide

Un flatwin dans le sens de la marche......
Meme BM n'y a pas pensé ( l'anti parasite du cylindre AV à intérêt être étanche )
Je l'aurai volontier acheté mais le kit valise n'est pas prévu : tant pis pour eux!!!On en parle ici

C'est vrai que le poireau que je suis va tout de suite sauter sur cet engin!! Est ce que on peut avoir une subvention pour aider l'industrie française???

140000 EUR ???????????????
A ce prix la, on doit avoir la cremiere. :-/:-/:-/:-/:-/:-/
Bon, c''est donc une moto reserve aux emirs, qui la gareront devant leur yatch, sur lequel ils viennent passer 1/2 journee par an.

Entièrement totalement d'accord avec Francis-K 12, et il s'y connait le bougre
quelle belle pièce de fonderie !
140 000 € ?
M'en moque. Même au tiers, je ne pourrai jamais me l'offrir. Mais cela ne m'empêche pas de la trouver superbe sous tous les aspects !

J'ai lu quelques commentaires qui accompagnent les articles.
je n'arrive pas à comprendre, au choix :
-notre capacité à dénigrer les belles réalisations de nos industries,
ou
-notre incapacité à valoriser ce que nous sommes capables de faire.
Que font nos voisins ? Craignent-ils de faire des produits de luxe, et de les promouvoir ?

D' un point de vue stratégique et financier , je pense que si la trentaine d' exemplaires se vend , au final il y aura une forme " d' équilibre" atteint . Les outilleurs et développeurs seront en partie payés, les structures fonctionneront quelque temps , il restera l' image et quelques machines " collector". Au mieux des brevets et savoirs pourront être vendus , si ils apportent qqc de plus ( cadre creux monobloc , coulé .... et ce flat liquide dans le sens de la route , qui avait déjà été travaillé par une marque Anglaise il y très longtemps) .

D' un point de vue de la technique , et particulièrement des fonderies , c' est très osé ! Pas grand monde (un ou deux ) dans ce domaine peut produire un proto et des séries sur ce type de procédé.

Et ce flat liquide qui plait tant , à t il un avenir sur des motos ou autres engins ?
A tous , fondeur un jour, fondeur toujours !!!:rigol:

jean-luc63 a écrit :J'ai lu quelques commentaires qui accompagnent les articles. je n'arrive pas à comprendre, au choix : -notre capacité à dénigrer les belles réalisations de nos industries, ou -notre incapacité à valoriser ce que nous sommes capables de faire. Que font nos voisins ? Craignent-ils de faire des produits de luxe, et de les promouvoir ?

Salut Jean-Luc

point d'idée de dénigrer un bel objet, mais il faut reconnaître que notre industrie motocycliste veut toujours faire dans l'élitisme et le motard français est globalement un passionné qui veut avant tout rouler. Ce type d'objet rentre dans la catégorie "ART". 35 exemplaires, 140000 brouzoufs ça n'incite pas le commun des mortels à s'endetter pour ça.
Je trouvais déjà les Voxan chères pour ce qu'elles offraient ; là c'est limite indécent pour le lampiste que je suis.
L'art n'existe que parce que ceux qui en produisent pensent vivre au crochet de quelques mécènes désireux d'étaler leur potentiel financier. Depuis le début du 20ème siècle il est devenu un moyen de placement : les tableaux qui se revendent à coups de millions, les voitures (type F40 ou Mac Laren) qui permettent ainsi d'échapper au fisc. J'ai bien peur que cet engin réagisse aux mêmes "émotions". C'est relativement beau, je ne sais pas si c'est confortable mais ça ressemble au yacht garé dans un port (type St Trop) qui ne sert qu'à s'afficher ou à remplir son petit cochon ; cette énième réalisation tend à prouver que le luxe est un de nos produits phares mais évidemment cela reste du luxe, du superflu donc. Je salue l'oeuvre pour ce quelle est mais je regrette que son géniteur n'ait pas imaginé un instant que je serai potentiellement intéressé avec mes moyens et mes aspirations.

Mais il ne s'agit que de mon avis bien sûr!!