Forum Moto-GT

salut a tous
Dans le but d’amélioré le souci de flottement sur autoroute , je voudrais régler mon amortisseur arrière .
je crois avoir compris qu'un reglage trop mou ou trop dur c'est pas bon.
J'ai lu certaine discutions a se sujet , mais j'ai coincé sur un point :
_ une fois on parle de clic une autre de tour ? alors est ce qu'un clic = un tour ???

ceci parce que sur ma deauville , plus d’échelle de lecture et pas de clic:-( , juste un petit point "dur" en tournant .
@+ gaetan

normalement il y a je crois 80 clics si je me souviens d'après la revue technique (ou la notice d'utilisation) mais avec un tour tu fais bien plusieurs (nombreux) clics.

salut merci
bon sa va pas m'arranger cette histoire:-(
si quelqu'un a d'autre précision , suis preneur
@+ gaetan

Je regarde des que je peux sur les bouquins

merci

le réglage normal : a partir de la position a fond vers la gauche, tourner vers la droite pour passer 11 clics

perso j'ai constaté un clic tous les demi-tours...

livret d'origine :
le régulateur de précharge du ressort se trouve à gauche. il a 40 positions.
(donc ne dit pas ce que vaut une position...)
rotation à gauche va au plus mou et inversement.
Pour retrouver une position normale après avoir chargé (transport d'un passager etc) tourner à fond à gauche et remonter ensuite de 8 clics.
(un clic fait environ un demi tour)
sur ce livret il y a un dessin qui semble être la molette de précharge du ressort, et qui montre des graduations. cependant sur ma 700, je ne vois pas de graduation sur celle-ci. et le dessin est tellement petit qu il est difficile à déchiffrer.

et sur la RT, il n'y a rien sur le sujet des graduations ou des clics.

salut
merci de votre réactivité
le chmilblic a bien avancé ..... je vais pouvoir m'y retrouver en comptant 2 clics par tour
je pense repartir du réglage de base la valeur de 8 ou 11 clics?? et durcir un chouilla voir se que sa donne .
@+ gaetan

j'ai repris le manuel : il y est bien précisé 8 clics. donc OK avec Thierry sur ce point.

mon concess m'avait conseillé 11....il roule souvent en Deauville et en duo...est ce la raison?

donc de base 8 clics puis a doser en fonction du ressenti sur le guidon suivant la charge

@++