Forum Moto-GT

J'ai fait réparer avant-hier une crevaison sur la roue arrière de ma Pan 1100 : ayant oublié d'interroger le mécano avant l'intervention, je n'ai pu lui demander qu'à son retour de l'atelier s'il avait réparé par l'intérieur du pneu. Malheureusement, ce fut par l'extérieur.

Il m'a expliqué que sa technique revenait au même que par l'intérieur car un champignon se formait aussi et se collait contre la paroi interne. Qu'en pensez-vous ?

Je ne me suis aperçu qu'à mon retour chez moi de la véritable verrue dépassant du pneu. N'ayant jamais eu de crevaison avec une moto, est-ce normal ? (voir photos ci-dessous)

Pour finir, une très légère fuite était visible cet après-midi après avoir apposé de l'eau savonneuse sur la verrue. Après avoir fait quelques kilomètres pour essayer, plus de fuite ce soir ...

c'est un Africain ton réparateur?? ( attention je ne suis pas raciste, mais ayant vécu...)
Crevaison d'un tubless : se fait généralement par une mèche (détails par MP)
L'histoire du champignon: il fume quoi ton mec???
Comment peut-il faire en collant un "cataplasme" par l'extérieur???
Je ne pense pas que cela a été fait "a chaud"
Conclusion:change ton pneu le plus rapidement possible.

pour une 125 de 100kgs je dirai pourquoi pas, pour une moto de plus de 300 kgs, soumise quand même a des contraintes d'un autre niveau,je suis très circonspect sur la solidité et sur la durée de vie.

Lulu23,

Je me suis certainement pas très bien exprimé dans mon message mais il s'agit d'une mèche qui traverse le pneu et qui soi-disant forme un champignon à l'intérieur mais comme vous pouvez voir, assurément aussi à l'extérieur...

Complètement d'accord avec Lulu et Pierre. Jy37, n'hésites pas a mettre un pneu neuf! la sécurité avant tout!:oui:

Tu changes le pneu, la sécurité n'a pas de prix.
Tu changes de mécano , car il aurait dû couper la partie de la mèche qui dépasse.
Il est cependant vrai que "sa technique revenait au même que par l'intérieur car un champignon se formait aussi et se collait contre la paroi interne."

Jy37

tu vois qu'avec une petite explication, cela va bien mieux

Comme dit Philippe, change de mécano et de pneu.
Laisser dépasser une mèche à ce point là ....

Pour info: j'ai les 2 pneus avant (sur ma voiture!!) qui sont réparés avec des mèches et qui ont parcourus plus de 6.000km dont une partie sur autoroute, sans aucun soucis, ni perte de pression.

Par contre si tu as roulé un petit moment pneu dégonflé ou crevé, attention à l'état de la carcasse. Pour l'avoir vécu au retour d'Arcachon, l'ami Chrito était plutôt content quand il a vu "la gueule" de son pneu à l'intérieur.
Lui demanderais une photo à insérer dans cette discussion.

je comprend pas pourquoi certains s'affolent de ce genre de réparations...
j'ai réparé une paire de crevaisons comme cela et j'ai fait des milliers de km sur route, AR ou chemin avec sans aucun problème.

à partir du moment où ca ne fuit pas et que tu n'as pas roulé 50kms avec un pneu à plat avant ca pose aucun problème.

le seul soucis que tu risques d'avoir c'est que si c'est mal fait ca va fuir et donc ton pneu va perdre en pression.
contrôles la toute les semaines pendant 1 mois et si ca bouge pas alors tu peux y aller tranquille.

Je suis allé aux nouvelles ce matin chez un spécialiste du pneu : il s'agit en fait d'une mêche en fibre avec de la résine, pas interdite visiblement mais non-conforme au livre blanc relatif à la réparation pneumatique en France signé par les professionnels de ce secteur.

L'employé m'a informé que suivant l'orientation prise par le clou dans le pneu, il peut arriver exceptionnellement qu'une réparation fuit.

La fibre et la résine semblent pouvoir se retirer si on tire dessus. Alors, j'ai décidé de suivre les conseils de sagesse qui m'ont été donnés ici et je suis allé me commander un pneu neuf, mais surtout pas chez mon réparateur de crevaison !

Merci à tous ceux qui ont eu la gentillesse de répondre à mon message initial.

les meilleurs réparateurs de crevaisons, tu les les rencontres lors des sorties moto-gt, et çà tient pour le reste de la vie du pneu (j'ai des témoins)