Forum Moto-GT

. problème de" sifflement rauque" sur ma deauville qui a 13 ans et 56000 kms;
qui se produit de plus en plus ( 2fois sur les 50 derniers Kms) vers 110 km/h et stoppe vers 80; même si je débraille ou freine ????? quelqu'un peut il m'éclairer ! merci

,

Si cela continue pendant que ton moteur retombe au ralentit, cela ne peut-être que soit dans la partie cycle soit la transmission, si rien n'a été changé dans l'aéro du véhicule.

Je crois qu' il faut commencer par le plus simple, je dirais les plaquettes de freins, voir leur état.

Roulement de roues, il peut se mettre en résonance à un certain régime.

Plus loin, ce serait dans la transmission, cardan, boite, mais ça c'est plus compliqué.

j'espère pour toi que c'est un problème simple et peu onéreux.

Bonne route .

Eric

j'ai ce genre de bruit par temps froid et à partir d'un certains régime, à l'époque on m'avait parlé du presse-étoupe 8-)8-)

mais faudrait faire une recherche dans les posts

Bon courage

merci pour vos réponses; j'avais bien pensé à la partie cycle, mais comment on diagnostique telle ou telle panne ? quelle manip pour le cardan ? ...

Pour obtenir de l'aide, il faudra être plus précis.
Tu dis qu'il apparait à 110, cesse vers 80 km/h subsiste lorsque tu débrayes, donc il se produit aussi bien à 5000 tr/mn (qui corresponent à 110 sur la 650), qu'au ralenti à 1200 tr/mn. Le moteur est donc à exclure (et en particulier le presse étoupe de la pompe à eau comme le suggère Christophe).
Les plaquettes de freins aussi, puisque tu dis qu'il continue lorsque tu freines (de l' AV + de l' AR?).
Si il disparait en décélérant au dessous de 80, persiste t'il au dessus de 110?
Lorsqu'il se manifeste, varie t'il d'intensité avec la vitesse? ou non?
Un roulement de roue ne siffle pas, à moins d'avoir atteint un niveau de grippage qui t'empêcherait de tourner la roue à l'arrêt, et il y aurait échauffement important.
Alors mystère.
Depuis combien de temps cela le fait il, et est ce que ça correspond à une intervention faite au niveau de l'entretien?
Comme ça ne le fait pas tout le temps, essaye d'analyser plus précisemment, ce qui pourrait le favoriser.

Alors pour être plus précis, chaque fois que c'est arrivé j'ai plutôt eu le réflexe de ralentir; donc je ne sais pas si ça stoppe au delà, j'ai roulé à 140 il y a peu, et je dirais que ça a commencé 1 fois à l'automne, puis l'hiver peu roulé, et là avant dernier trajet, 1 fois sur 100 kms, ce matin 3 fois sur 60 kms, donc ça empire vite ! je crois que je n'ai pas essayé le frein AR ! à l'arrêt pour les deux roues , pas de bruit ni grippage à signaler... je n'ai pas non plus encore remarqué ce qui favorise ça... Mystère

Chris77. Sur ce forum comme sur beaucoup d'autres il est de bon ton de se présenter. Toutes les explications ici : [article=565]
A bientôt

, désolé mais c'est ma première participation à ce genre d'échange, alors je ne connais pas bien les codes...bonne continuation

Et bien cela recommence:colere:avec le retour de la fraicheur, le sifflement rauque est réapparu!!!Je viens de rentrer et j'enrage!Plusieurs fois j'y ai eu droit ! Je pensai avoir résolu le problème en ayant changé la soupape d'admission d'air forçée , et bien non ! Si quelqu'un a eu le mème souci et l'a résolu , ce serait sympa de lire la solution!Merci.N'aie rien trouvé dans le forum...

Bonsoir
Vu sur un autre forum, regarde donc du côté du compteur de vitesse, soit à cause du cable, soit du compteur lui-même. Avec le casque c'est difficile de situer la source. Le mécano qui a dépanné le motard a fait un bout de route tête nue et en est revenu au bout de 500m en ayant identifié celle-ci très facilement ...