Forum Moto-GT

, voila j'ai un problème avec le filtre a huile, je n'arrive pas a le deviser , j'ai une clé a filtre Facom (collier) mais cela résiste.
Y aurai t'il une astuce pour démonter ce filtre a huile.
Deauville NT650 V3.
:mrc:pour vos réponses.

Il existe des clés à chaine de vélo : les maillons se calent dans les cannelures du filtre. Il ya aussi les clés à 3 griffes. Si tu as un ceinturon en cuir ça fonctionne bien en général : tu fais une boucle autour du filtre et tu serres dans le sens du démontage. Sinon marteau tournevis et tu tapes sur le bord jusqu'à ce que ça vienne. Et si tout ça ne suffit pas tu changes de bécane!!

et le suivant tu ne le sers pas avec la clé
si tu a du facom ca doit le faire, rallonge de bras de levier

Merci, c'est vrai que je n'ai pas essayer la clé a chaine , je vais tenter avec ça.
Pour la rallonge, j'ai essayer et serrer au max le collier glisse sur le filtre.
Merci pour ses réponses.

Bon ben moi je ne peux pas te conseiller sur le filtre,mais je peux le faire sur ton pseudo,change le

,
Peut être essayer avec le moteur a chaud.
Avant de faire la vidange bien sur.
C'est même meilleur pour effectuer la vidange en suite, car l'huile étant chaude, elle s'ecoulera d'autant mieu.
C'est ce que j'essayerais en tout cas.

A toi de décider.

Voici un lien sur youtube d'un gars (un Américain) qui a une Deauville et qui démonte pas mal sa monture et le tout en vidéo.
C'est en Anglais d'accord, mais les vidéos sont très bien filmées, et explicite.
Ce lien ci concerne le filtre à l'huile.
http://www.youtube.com/watch?v=gPzFLk8r9s4

Si vous voulez retrouver toute ses vidéo, il faut rechercher sous "soundtechguy" en un mot, car il y en a un autre en deux mots.

Je les ai toutes regardées et franchement, c'est intéressant;

Dans cet épisode il a un outil (sorte de clef cloche) pour les filtres à huile du diamètre de la deauville, faire aussi attention au filtre pirate, car il lui est arrivé un soucis avec des filtre un peu trop long .

Et voici un lien avec les "cloches" dont je parlais
http://www.rad.eu/fr/x5/vidange-d-h...f/10677/p/1/v/l

à titre d'exemple, il faut bien sur la cloche au bon diamètre.

Avant de remettre un nouveau filtre à huile , ne pas oublier de huilé avec de l'huile propre le joint en caoutchoucs, et compenser le niveau d'huile.

Qu'est ce que je suis bavard aujourd'hui:confu: