Forum Moto-GT

honda prévoit de sortir une deauville tourer pour faire du tout chemin !!!!








non c'est une blague
ca fait longtemps qui j'avais pas mis à jour mon topic sur la prépa du dov pour en faire une moto encore plus à tout faire
je ne l'ai pas retrouvé... donc désolé d'en ouvrir un autre mais ça intéressera peut être quelqu'un

voilà donc à quoi ca ressemble neuf (bon vous le savez mais c'est pour mémoire vu que peu d'netre nous l'ont gardé d'origine et nue )
[img size=50]http://www.moto-mag.net/uploads/objet/1 ... _st3pz.jpg[/img]

du coup j'en ai fait ceci :
[img size=50]http://farm9.staticflickr.com/8069/8265 ... 20a2_z.jpg[/img]



verdict : sur la neige ca passe mieux qu'une gs ou gros trail du genre (forcément avec trop de chevaux ca a envie de déraper de tous les cotés quand on tourne la poignée )
j'ai pas encore eu à tester les easy grip, les pneus neige étant largement suffisants pour le terrain testé
sur les cailloux : elle est quand même un peu lourde et pour l'instant un peu basse niveau garde au sol (mais ca va être modifié bientôt...à voir si le comportement reste aussi sain) mais ca passe si c'est pas trop accidenté (le but est pas d'en faire une enduro bien sur )

les nouveaux pare carters offrent une bonne protection et un look baroudeur que j'aime bien
mes nouveaux phares à LED (LP et AB) sont en cours de montage car en pleine nuit noire sous la pluie et la neige, ca manque un peu de pep's même si l'éclairage d'origine est très satisfaisant


P.S : si jamais il y a des gens qui ont des contacts dans des boites de pièces moto je cherche des sponsors pour faire le voyage france <-> japon avec le dov, mais bon ca commence à couter cher tout ce que j'ai déjà mis dessus...

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Pourrais tu nous donner plus de précisions sur ce que tu as fait comme modifs?
Les pneus sont de quelle marque,de quel type ?Je roule tous les jours dans de la boue liquide et ces pneus m'intéressent
Le pare carter semble compatible avec le sabot..Comment as tu fait?

Tes modifs sont vraiment intéressantes.

Alors pour les modifs
==> moteur :
- bougies iridium
- filtre à air DNA

==> chassis :
- pneu arr HEIDENAU K60 scout (150/70/17)
- pneu av CONTI TKC 80 (120/70/17)
les deux certifiés M+S

==> carénage :
- sabot complet avec LED diurnes
- valises larges
- porte paquet givi sur top case
- bulle plus haute et plus large fumée secdem
- pare carter hepco-becker
- déflecteurs d'air supérieurs
- peinture perso
- manchons
- selle confort + dosseret top case sur mesure
- tapis bagster de réservoir

==> électronique :
- kit audio pioneer avec ampli
- régulateur de vitesse
- kit LED AB et LP sur pare carter
- prise allume-cigare + usb
- poignées chauffantes
- support lecteur MP3/téléphone/GPS ram mount
- support appareil photo de réservoir

==> reste à faire :
- kit durite avia sur mesure (car n'existe pas sur la version ABS/CBS)
- changer le kit audio pour un kit éclaté de meilleure qualité
- modifier le sabot pour une meilleur protection des pieds (pour passer le pare carter j'ai du le découper car il n'est pas prévu pour)
- changer le pot pour une plus grand facilité de changement des plaquettes, démontage de roue arrière...
- power commander pour régler l'injection comme il faut
- protèges carter carbone/kevlar sur mesure + protection sabot et radiateur
- changement fourche et suspensions arrière
- protèges tubes de fourche

voilà

Beau travail, elle a de la gueule

Wow !!

Merci pour les précisions

Ma Deauville étant une 700TE,avec le sabot Honda ,le pare carters d'origine Hepco ne semblait pas possible à adapter.
Si tu l'as fait,cela m'intéresse à nouveau alors .
Je ne savais pas que des bougies Irridium existaient pour la 700!

Et un grand BRAVO pour le tout car elle a vraiment de la gueule ,ta pétrolette !

Et tu as une idée du budget ??

Quel beau boulot! Chapeau Alain.
Le power commander apporte quoi en terme de pêche?

Là,je dis respect :ta Deauv,elle a de la gueule! De la gueule de baroudeuse! Et ton projet de voyage jusqu'au Japon,j'approuve! Reste à trouver l'artiche et là,garçon,c'est la crise et personne il donne de l'artiche pour se tirer à moto vers les nippons ;mais tu es jeune et plein d'enthousisame,alors m'étonnerait pas que tu réussisses!
Dis nous, tes pneus là sur la neige, ça tient bon ?
Et ton pare-chute, t'as fait comment pour le mettre ? Waow,elle est juste bien comme je les kiffe,ta tomo,Devil!

Tu vois ,Jean-Marie,

Il a réussi là où nous ne sommes pas allés jusqu'au bout !
Lors de nos recherches nous avions renoncé à monter le pare - chute à cause du sabot ,lui,il l'a fait !
Je vais à nouveau y réfléchir,quitte à revendre le sabot Honda pour un autre!