Forum Moto-GT

Philippe, ce sujet est largement évoqué sur les sites BM.
En gros, rien n'empêche de mettre un flat sur sa béquille latérale, cependant, il est conseillé pour les longues durées de stationnement, de mettre la machine sur la centrale.

Les moteurs sont maintenant "étudiés pour" ... au moins à partir du 1150 ... avec un retour d'huile ré-étudié.
En règle générale et quelque soit le moteur, le démarrage après un stationnement long à très long est toujours "nocif" tant que le film d'huile ne s'est pas reconstitué ... Dans le cas du cylindre " bas" c'est le contraire ... Il baigne et certains prétendent que cela fume bleu au démarrage et que la conso d'huile s'en ressent .... regardes donc au démarrage si tu fumes bleu ...
Pour ma part je mets souvent la machine sur la centrale mais c'est surtout parce que c'est plus pratique pour poser le casque sur la selle ......

Il me semble même que certaine machine dotée d'un flat de la marque à l'hélice n'ont pas de béquille centrale ... la C ( celle james bond ) doit être de cela. La centrale n'est alors qu'une option .... Pas très pratique pour les niveaux

rien a craindre philippe, juste qu'il vaut mieux rouler sans grimper dans les tours (3000/3500) comme cela tu chaufferas aussi la boite et la transmission plutot que de laisser juste chauffer le moteur sur la bequille.

Ceci est valable pour les véhicules à moteur thermique, y compris ceux sans bequille

J'allais dire la même chose que Pierre. Pour "chauffer" une moto ou voiture, il n'y a pas d'autres solutions que de rouler tranquille. De plus les moteurs modernes avec leurs pompes à huile efficaces, quelque soit la position de ton moteur, ça ne risque rien.

Perso j'ai toujours eu une préférence pour la centrale. Pas mal d'avantage à cela, même sur la Deauville...

J'utilise par contre la latérale quand les conditions de stationnement ne permettent pas l'utilisation de la centrale : en pente ou dévers.

Il m'est arrivé de constaté la fumée bleue suite à un stationnement sur la latérale, par contre pas vraiment d'impact sur la consol d'huile qui à ce jour sur ma 850 n'a pas nécessité de refaire le niveau.

Enfin le stationnement sur la centrale prend moins de place au garage que la latérale...