Forum Moto-GT

bonjour à tous
gros soucis, je dois partir très bientot avec ma moto :
BMW F650GS DAKAR 2002
et j'ai le problème suivant :
si je mesure la tension directement sur la batterie, les tensions sont
- moteur coupé 11.5V
- moteur en route, sur ralenti à 1500 trs, 12.8V
- en maintenant aux environs de 3500 trs, 11.3V
- sur ralenti, et à 3500 trs (idem), en allumant le plein phare couplé à un phare additionnel au xenon, 3.2V !!!!!! sachant que le xenon ne consomme pas plus qu'une ampoule classique, aux environs de 35W
- le seul fait de freiner, donc d'allumer l'ampoule arrière, au ralenti fait chuter aussi la tension en dessous des 12V

premiers renseignements pris, il y a la possibilité du générateur d'impulsion (appelé aussi régulateur porte balais sur d'autres motos) et qui se trouve sur l'alternateur (180€), ou le régulateur 12V (120€)
je penche pur le 2eme, mais voudrais bien être sûr, vu les couts ...
quelqu'un de calé aurait une idée sur ce problème (urgent), le jour ca semble aller jusqu'à maintenant, mais je ne peux pas rouler la nuit
merci

régulateur fort probable... tests aussi l'alternateur

la batterie a quel age?

Moi je pense à l'alternateur. Car son rôle est de fournir du courant. Celui du régulateur est de réguler, pour ne pas dépasser les 12 à 14 volts. Ici nous avons du 3 volts et celon moi c'est l'alternateur qui ne fournir pas assez. Sous toutes réserves de tests, évidament.

merci pour ces réponses,
pour la batterie, je sais pas quel âge, mais de toute façon même si elle est vieilkle et HS, ca n'explique pas la chute brutale de tension,
pour les tests de regulateur et alternateur, je ne sais pas comment on fait, à part les remplacer ... ou faut-il prendre les mesures ?

test alternateur

si ca vient pas de là alors le régulateur est hs

ok, je vois ca et vous tiens au courant de la suite ...

je connais pas grand chose, mais si tu ne sais pas si la betterie est bonne(ressente), le plus simple c'est de la changer est de voir après

et comme dirait phi. LA LIGNE BLEU!!! et la présentation!!

Bienvenue Anonyme.
Pense à compléter ton profil comme expliqué dans l'article de BIENVENUE

Bon pour le profil c'est fait (à mon avis cela ne change pas grand chose, mais je ne suis pas qq qui cherche les problèmes)
Pour le pb electrique j'ai testé l'alternateur, comme sur le lien de "Devil", merci à toi au passage, et tout semble OK, donc vraisemblablement le régulateur ...

Tesma a écrit :Bon pour le profil c'est fait (à mon avis cela ne change pas grand chose, mais je ne suis pas qq qui cherche les problèmes)

Certes, cela ne change pas grand chose à ton souci ponctuel juste avant de partir profiter de ta F650GS DAKAR, mais nous permet de mieux te connaitre et ainsi mieux t'aider.

Et puis cela t'évitera peut-être cela : moto-gt.fr