Forum Moto-GT

à vous tous, je suis proprio de la toute nouvelle crosstourer boîte DCT. Un vrai régal, quelques modif quand même : abaissement de 5 cm de la bête, du coup mes papates touchent bien le sol et j'ai moins la contrainte du poids par son centre de gravité plus proche du sol.

Après mes 700 premiers km, une très bonne impression sur la position de conduite, le freinage, les modes auto de la boîte, pas de fatigue pour le passager, bref que du plaisir. Un seul bémol quand même : quelques turbulences au niveau du casque, la bulle élevée de 4-5 cm ne serait pas mal.

A bientôt.

:coucou:Salut Christophe est bienvenue.....

Comment tu as fait pour baisser la moto de 5 centimètres ? La réponse m'intéresse parce que, justement, je la trouve tout de même un poil haute dans les manoeuvres à très basse vitesse, genre demi-tour dans les toutes petites routes, là où il ne fait pas bon la mettre par terre car elle doit être sacrément lourde à remettre sur ses roues...

Bienvenue à Christophe et à la Crosstourer.
Gros trail, V4 et DCT ce doit être qqc quand même !
Bonne route et bon surf.

JM, le principe est simple, il faut mettre la biellette de la VFR : coût 120 €. Pour l'avant, tu baisses de 1,5cm. Il est vrai que c'est beaucoup plus sécurisant.

Je peux te demander ta taille ? J'éspère ne pas être indiscret , c'est juste pour voir à quoi ça correspond et si ça peut être efficace pour moi (je fais 1.76 mètre ) Merci!

Pas de pb.j'ai la même taille 1.76.

Bon, 5 centimètres ,dis-tu,j'irai biebtôt revoir ça de plus près...5 centimètres,ça peut ,en effet, tout changer,genre pouvoir mettre les deux pieds au sol pour pouvoir s'arrêter et manoeuvrer dans des conditions de sécurité correcte.Je m'en vais donc ré-étudier le cas ''tourer'' d'ici quelques temps!
:mrc:pour ce renseignement qui pourra sûrement être utile à tous ceux qui souhaiteraient essayer la Tourer et l'adopter...
Et puis bonne route et raconte-nous encore tes impressions au fur et à mesure de l'appropriation de ta nouvelle moto.

voisin pontivyen