Forum Moto-GT

à tous
Je ressorts de mon hibernation forcée ...

Promenade ce weekend, et j'ai des petits soucis
Moteur chaud, le ralenti est instable et on a l'impression que la belle peut caler par moment.

Et à l'accélération, par moment j'ai des trous, il ne se passe rien et d'un coup ça accélère ...

Je suis plutôt du genre buse en mécanique.

J'ai vu la discu sur le pb de carburant, j'ai refait le plein après la balade du weekend et le pb continu.

Toujours en SP 95.

Si quelqu un a une piste, avant que je n'aille me faire délester de quelques centaine de roros à la concession du coin....

PS :
( Même si je n'ai pas roulé souvent, j'ai l'habitude de faire tourner la moto toutes les 2 3 semaines
pour entretenir un peu quoid )

Ce qui serait bien, c'est que tu inscrives la moto tu possèdes, dans la ligne bleue. On doit comprendre que c'est une 700, et là ça se complique, car c'est inhabituel, si aucun voyant de dysfonctionnement ne vient signaler ces anomalies. Case Honda obligatoire.

tilt_s a écrit :Ce qui serait bien, c'est que tu inscrives la moto tu possèdes, dans la ligne bleue. On doit comprendre que c'est une 700, et là ça se complique, car c'est inhabituel, si aucun voyant de dysfonctionnement ne vient signaler ces anomalies. Case Honda obligatoire.

C est bien une 700 de mai 2007 avec 9000 km
Des que j ai un moment je remets mon profil à jour

vérifies (bon si tu ne bricole pas ca va être dur...) : bougies, filtre à air (surtout le vissage de la boite à air), "merdes" dans le réservoir ou humidité

débranches ta batterie 2heures et rebranches là, démarres la moto et la laisses la tourner 5 minutes toute seule (elle va brouter c'est normal), elle devrait ensuite reprendre un rythme normal.

tu n'es pas obligé d'aller chez honda, tu peux prendre un petit garage du coin qui en général est beaucoup plus sérieux.

Merci pour ces premiers conseils.

Je pars 1 semaine cette nuit. Vive les vancances

Je regarde ça au retour.

En espérant que ça ne soit pas bien grave

Francis80 a écrit :Des que j ai un moment je remets mon profil à jour

2 minutes, c'est le temps que ça devrait te prendre maximum.

Michel_95 a écrit : 2 minutes, c'est le temps que ça devrait te prendre maximum.

Ça doit être à jour.
Ne doit plus manquer qu un avatar ...
De retour à la maison dimanche, tout bronze et bien décoiffe par le vent du chud ...
J attaque le démontage la semaine prochaine.
Voir si il n y a rien de desserrer .....

Je confirme, c'est à jour.

Devil a écrit :vérifies (bon si tu ne bricole pas ca va être dur...) : bougies, filtre à air (surtout le vissage de la boite à air), "merdes" dans le réservoir ou humidité débranches ta batterie 2heures et rebranches là, démarres la moto et la laisses la tourner 5 minutes toute seule (elle...

Bon j'ai testé le débranchage de la batterie. Idem.

Je démarre le bestiau et je le laisse tourner au ralenti. Au bout d'un certain temps, quand le moteur est chaud, elle commence à toussoter puis cale.

J'ai repéré un bruit du coté droit.

J'ai enlevé le carénage et j'ai repéré des étincelles autour du capuchon de la bougie .

J'ai débranché et mis un coup de chiffon, et toujours des étincelles ...

Ca ne me parait pas bien normal ?

Ce serait pas ce capuchon qui me foutrait le bazar ?

Merci de vos avis éclairés ...

Je vais essayer de prendre une vidéo et du son ...

en effet c’est pas normal, changes ta bougie si tu en as une autre sinon changes déjà "le cable" qui la tiens et voit ce que ca donne