Forum Moto-GT

à toutes et à tous !

Je fais appel à vous pour quelques conseils quant à une dépose - pose de fourche d'une Honda Deauville 2000.

J'ai 24 ans et une petite bourse en main, et hélas des joints spy qui dégoulinent avec en prime deux tubes de fourche piqués, donc un changement de joints n'y changerait pas grand chose, il faut tout remplacer ! Tarif du garage pour les pièces et la MO, au bas mot 600€. Ouch.

J'ai néanmoins eu la chance de trouver une Deauville de 1998 en très bon état pour 500€ (!) à l'exception du cardan pété. Je l'ai remorquée chez moi.

Je souhaite interchanger les fourches ( tubes et fourreaux ) entre les deux motos afin de soigner la mienne ; avez-vous des conseils ou une méthode à m'indiquer pour le faire correctement ? J'ai notamment des doutes avec le frein avant, je ne voudrais pas faire n'importe quoi.

:mrc:à vous tous !

Pard

Tu dévisses la grosse BTR qui est au niveau du guidon, tu desserres les T de fourche, tu mets une cale sous le moteur, et tu remplaces le tout. Normalement, tu n'as rien à démonter. C'est quand même plus simple si tu enlèves la roue et que tu enquilles les tubes de fourche séparément. N'oublie pas de décrocher les câbles de frein et de compteur. profite z'en pour vérifier tes plaquettes.

Au fait, si ta 98 est en bon état, pourquoi ne pas la garder et remplacer le cardan avec celui de la 2001 qui ne doit pas être si jeune que ça pour que les tubes de fourche soient piqués.

Il est vrai que ma bécane totalise 107 000 bornes alors que celle de 1998 n'en a que 32000, mais remplacer le cardan m'a l'air difficile ... le mec m'a dit qu'il avait demandé à un méca, et qu'il y en avait pour une petite fortune, environ 2000 euros, c'est pour ça qu'il voulait s'en débarrasser ...

Merci en tout cas de ta réponse rapide !

ça dépend.
Si c'est foutu au niveau de la sortie de boîte, il faut démonter le cardan ET le moteur.
Si c'est juste le cardan, tu vires la roue AR et le cardan et tu remontes le tout dans l'autre sens.

Puisque tu es parti pour faite de la mécanique, tu gagneras ton temps et tes sous en achetant la revue technique.

La revue technique no 124 pour la Deauville 650 se trouve (par exemple) chez amazon

J'ai déjà la revue technique en stock, mais après j'avoue que j'ai très peu de temps pour moi dernièrement ( travail très prenant ), et que la moto est stockée provisoirement chez mes parents à 100km de mon appartement en attendant sa revente !

Après, je ne sais pas si c'est uniquement le cardan ou pas, tout ce que je peux dire, c'est que la moto fait un énorme CLAC CLAC CLAC assourdissant lorsqu'elle roule deux mètres avec une vitesse enclenchée.

à ce point ??? ben ça risque d'être le cardan ET le couple cônique ET la boîte de vitesse !

Si tu as la revue technique, prend le temps de l'ouvrir et regarde bien le montage de ta fourche. C'est bien expliqué.

Une 98 avec 32000 km, et déjà couple conique HS:-/:-/ Ca flaire plutôt le 132, voire 232000 km ça. Donc méfiance si tu comptes récupérer d'autres pièces.