Forum Moto-GT

a tous et meilleur voeux.

Alors voila je passe mon permis le 17 Février 2012.

Le choix de ma future monture est fait, et ca sera une deauville 650.
Mais voila j'ai un budget de 2700€ max
Donc je vais l'acheter a un particulier
Quel sont les point important a regarder?

Si je vous demande tout ca c'est que actuellement j'etais en scooter 125 et que je parcours 20000Km par an.
Donc je souhaiterez trouvez une deauville dans le meilleur etat .
:mrc:pour votre aide

Alexmix a écrit :Quel sont les point important a regarder?

Autour de ces tarifs, tu vas trouver des machines de 2000 à 2003 selon les kilométrages.
Donc, je serai tenté de dire tout.
Les consommables (pneus, plaquettes, disques), mais ça se voit.
Le principal défaut répertorié concerne la pompe à essence dont la durée de vie va de 35 à 65000 km. Il convient donc de s'assurer de son changement si la moto convoitée à atteint ces kilométrages.
Le reste, c'est tout ce qui peut s'user sur une moto (embrayage, roulements de roues et de colonne de direction etc etc). Un bon examen visuel, et un essai en règle permettent de juger de l'état de fraicheur de l'ensemble. Il faut demander la preuve de l'entretien, et fuir en cas de doute. Ces motos sont tellement robustes, que 30000 ou 130000 km, sont des fois difficiles à différencier.

tilt_s a écrit : Autour de ces tarifs, tu vas trouver des machines de 2000 à 2003 selon les kilométrages. Donc, je serai tenté de dire tout. Les consommables (pneus, plaquettes, disques), mais ça se voit. Le principal défaut répertorié concerne la pompe à essence dont la durée de vie va de 35 à...

Moi , la mienne je la prend chez un concessionnaire Yamaha.
En même temps , un garagiste moto peut il , où , a t-il une excuse si il me vend une moto de 128000 au lieu de 28000.
En gros , si il y a arnaque , est 'ce que je peux me retourner contre un concessionnaire plus que contre un particulier.
Ce poste me met un peu la pression sur mon acquisition.

Oui bien sûr. Un professionnel est homme de l'art et n' a pas droit à la tromperie.
Il ne pourra te garantir le kilométrage que si le véhicule acheté est de 1° main. A partir de la 2° main même si le kilométrage est "prouvable", il sera obligé d'écrire kilométrage non garanti sur le bon de commande, même si c'est lui qui a vendu la moto en 1° et 2° main, et l' a toujours entretenue. C'est la loi.
Tu auras un recours possible avec un pro, alors qu'avec un particulier ce sera encore plus le ,parcours du combatant.

Perso je prefere payé moin cher et ne pas avoir les 3 mois de garantie
mais plus de chance d'en trouvé une avec moins de kilometres, et en plus, c'est plus facile pour negocier le prix

Chacun est libre de son choix. Quand à en trouver une avec le mini de km, tu n'as pas plus de chance chez un pro que chez un particulier, et aucun recours en cas de tromperie (très facile sur les Deauville). De plus, je doute qu'un particulier te fasse une révision complète avant la vente. Au contraire, bien souvent, si il la vend, c'est pour ne pas à avoir à engager des frais d'entretien importants, qui seront donc pour ta pomme sans tarder. Dans le cas contraire, il ne manquera pas de te répercuter ces frais là sur le prix de vente, et tu n'auras pas plus de moyens qu'auprès d'un pro, de faire baisser le prix.
Et puis il ne faut pas trop rêver, sur un prix de vente avoisinant les 3000 euros, la négociation financière va jouer sur très peu, et les ventes y étant tellement faciles, les vendeurs n'ont aucune raisons de se "déculoter".
Le jour où je vendrai la mienne, vu l'état esthétique et l'entretien assidu, le prix sera le prix (logique bien sûr) et les marchands de remise pourront aller se gratter........ à moins que je la garde en 2° moto.
Rien ne t'empêche donc de consulter l'offre des pros et des particuliers, pour pouvoir comparer et prendre la meilleure décision.
Bonnes recherches, et on ouvre l'oeil. Si, localement, on voit une "bonne affaire" on te prévient.

Alors voilà.
La mienne de Deauville je l’achète 3800€.
Elle est de 1999 et a donc au compteur 28000 bornes.
D'aspect extérieur elle est vraiment nickel , sous cet angle on ne dirait pas une machine de plus de 12 ans. Les enjoliveurs plastiques sont hypers propres , pas de nuances ternies par rapport à l'exposition au soleil par exemple.
Maintenant reste l'aspect mécanique.
Il doit bien y avoir des points qui ne trompent pas l'usure des kilomètres .
Je suis preneur de tous les bons conseils sur ce sujet .
Il me reprend mon GPZ 1800 1800€ , il est de 1996 et a aussi 28000 bornes au compteur.

28000 km de 99, c'est exceptionnel, et mérite une surcote. Maintenant, c'est à comparer avec les 5400 euros d'une 700 de 86 et 45000 km. Pour 1600 euros, un ABS, 7 ans de moins........................
La reprise semble correcte. Alors demande bien les justificatifs du kilométrages pour être sûr qu'elle n'a pas 128000 km.
A ce prix là, elle doit avoir le top-case, les protections de mains et pieds et les poignées chauffantes.

Elle a bien le top case .
Par contre pas de protections de mains et des pieds.

C'est dommage, car sous tes latitudes, c'est une excellente protection contre le froid et la pluie, et ça coûte cher. Une petite fleur du vendeur ? Hum? :-/
Et la bulle haute ?