Forum Moto-GT

Rhhhhhhhhhhhhhh! Il me demande, à moi?
Je suis devenu un amoureux des machines de Milwaukee, depuis que quelques bons copains roulent avec. Ce que j'y apprécie, c'est l'intemporalité de leurs motos, la beauté (mais ça c'est très suggestif) des détails, le fait qu'on voit le moteur, qui est une pièce d'orfèvrerie, et qu' accessoirement, on peut se faire l'entretien courant, grâce à une accessibilité hors pair, le maintien d'une cote à la revente certaine, en retour d'un prix d' achat coquet, la fiabilité et le coût d'usage finalement peu élevé (temps de main d'oeuvre réduits), et l'obligation de rouler cool, ce que je voudrais bien, mais ce à quoi je n'arriverai pas sans "la moto qui va avec", pour préserver le capital point du permis, et si possible mon intégrité physique.
En ce qui concerne la Switchback particulièrement, il lui manque peu de choses pour me satisfaire pleinement.:
- Des jantes plus "sexy", quoi qu'un disque supplémentaire garnirait le coté droit avec bonheur (et améliorerait le freinage à coup sûr).
- Un tour pack, mais on peut piocher dans la (très chère) case accessoires ou monter de l'adaptable, pas toujour assorti au look.
- Des passing lamps pour faire comme ses grandes soeurs.
- Une protection des jambes (amovible éventuellement) sur les pare cylindres à prévoir en accessoire également
- Des protections de mains (voir manchons pour l'hiver), et déflecteurs pour la pluie.
C' EST TOUT:
Après, dans ses atouts, il y a tout ce qui m'attire vers la marque, et précedemment cité. Le prix relatif reste raisonnable sachant là aussi tout ce qui est dit plus haut, et correspond y compris accessoires cités en option, au tarif d'une Electra de 3 ans (ancien cadre et moteur de 96ci) avec de 30000 km, ou nouvelle version de 2009 avec 30000 km. Et là, devant ce choix, j'hésiterais sûrement. Ce choix se présentera à moi un jour.

C'est beau les rêves, hein Michel.
Les modifications que tu énumères ne reviennet elles pas à changer de modèle tout simplement (à part la protection des mains). Je ne connais pas assez bien la gamme pour citer le modèle mais ça doit le faire.
Par contre, le choix de HD moi je n'y suis pas encore, je préfèrerais certainement aller voir le cousin ,Victory qui propose de belles motos à des tarifs mieux placés.

Le modèle existant dans la gamme Touring déja équipé de tout cela de série (Electra Ultra Classic ou Classic avec protèges jambes) c' est entre 7 et 9000 euros plus cher, certes avec moults équipements suppmémentaires pour moi parfaitement inutiles (Régul de vitesse, super sono etc etc.....). Alors, ça laisse de la marge.
A 17190 euros, c'est sensiblement le prix de ta T bird, et la décote sur 5 ans, sera deux fois moindre que sur une Victory.

T'es convaincu de chez convaincu mon bon Michel. Ne franchi pas le seuil d'une concession HD, tu n'en ressorts qu'avec un Bon de Commande en poche, fais gaffe !

Si je signais un bon de commande chaque fois que j'en franchis le seuil, le garage serait déjà bien rempli.:-D:-D:-D:-D

bien, je reviens de la boutique HD
environ 30 machines rutilantes
le marchand fini pas me donner des renseignements
"quelles raisons me donnez-vous de ne pas l'acheter ?"
"Toutes , mettre le doigt dans la confiture et plus rien ne vous arrête"...fut sa réponse
Le modele est complet et se vend bien, mais pouvez- til dire le contraire.

Elle est volumineuse mais on est bien en jambe dessus
les jantes a batons pas top
le parebrise et les valises, super pratique, mais pas grandes les sacoches
le moteur...pas de commentaire...c'est HD
les options....vous connaissez les prix...mais elle est suffisamment équipée

quand on regarde les autres Dyna 2011 c'est des prix équivalents + 15000

si on sort de cette gamme...tout est possible et bien plus cher....meme d'occaz

Je dois prendre RDV pour un essai

sur la route du retour, j'ai merdé un sens interdit dans une commune en travaux et bing chute a l'arret
rien de méchant
honteux
que dire si je fut sur une moto neuve ????
bon WE

Il est évident, que n'en ayant jamais piloté, j'émet les mêmes réserves concernant la position "feet first", pour les raisons citées par Janus.
Cependant, parmis ceux que je connais roulant en Electra, dont certains sortent de RT 1200, tous lui trouvent un confort exceptionnel, sur long parcours.
Les gammes Tourer sont équipés de mégas garde boue, qui évitent les projections sur les jolis chromes, mais il est vrai que bichonner une Harley, c'est plus long que de le faire sur nos Tupperwares.
Quand au look Harley, je suis encore plus loin de l'avoir, mais en ce qui me concerne, SI j'en achète une , un jour, vous ne me verrez pas au milieu de cette faune hétéroclyte, qui comprend quand même beaucoup de gens comme vous et moi, c'est à dire un peu félés quand même. :-D
J'ai 6 copains Harleyistes, et ils ne sont pas identifiables en tant que tels, sans leurs motos.
Il est un peu réducteur d'assimiler la clientèle Harley, exclusivement à cette image, qui concerne surtout les amateurs de Customing, que je n' apprécie pas du tout. Quand aux Hells Angels, c'est encore autre chose.

tout d'accord avec vous
j'entre dans la categorie :
vieux, non tatoué,...qui peut se la payer et qui evite de sortir à moto si la pluie est annoncée
pour ce qui est de la tenue cuir santiag et foulard sur la tete........je ne serai jamais un integriste
comme dirait Boris Vian....j'suis snob....désolé...mais philosophe :
"le plaisir est dans la jouissance"
kenavo et merci de votre regard

Quand j'étais jeune... il y avait pour moi deux motos : HD (fourche springer forcément), et BM (celle des bleus). HD, en fait, c'était une une image, et BM un rêve.
Un jour, j'ai passé le permis, acquis une Deauville (c'est ainsi que je suis ici), en ai été fort satisfait et ai continué à rêver de la BM. Et puis j'ai fait un tour de manège : 3 000 miles en Electra. En en descendant, j'ai vendu ma Deauville et echeté la RT qui me donne entière satisfaction. Mais j'ai été contaminé par HD. BM n'est plus un rêve puisque matérialisée. HD... est devenu un objectif. La (ma) raison voudrait que je garde cette RT qui n'a que 70 000 km et que le moment venu je la remplace par... la même plus récente.
Mais il n'y a pas que la raison. Alors la prochaine pourrait bien être une HD.
Pourtant je ne suis ni peinturluré ni trouilloté, je n'ai pas l'instinct grégaire, je ne porte pas de Santiag (bien que je trouve joli l'objet) ni de bandana.
Je pensais que la position était inconfortable: grave erreur !
Au bout d'une heure j'envisageais de démonter la commande de vitesses au talon : au bout de deux jours je ne m'en serais plus passé !
Je pensais que ça ne tournait pas : grave erreur. Ca tourne, mais pas pareil. La seule limite est la longueur des bras.
Les chromes : à ce que j'en connais ils sont de bonne qualité et un coup de nettoyeur haute pression est généralement suffisant pour leur redonner de l'éclat.
Ce qui me gêne hormis le tarif : quand même lourd à manoeuvrer dans le gravier. Et bruyant si tu remplace l'aseptisation européenne dont elle est affublée par ceux qui étaient ses attributs outr'atlantique. Et aussi un peu encombrante en ville (mais vivant dans le trou du c.. du monde et n'appréciant que très moyennement la civilisation compacte, ce n'est pas vraiment un problème).
Mais le tarif... tu le retrouves lorsque tu la revends.
Alors lorsqu'il commencera a y avoir des Switch Back sur le marché de l'occasion, je pense que je me laisserai tenter. Pour autant qu'une Electra ne me soit pas tombée sous les fesses d'ici là !

Itou.