Forum Moto-GT

dans le N° 282 novembre de moto magazine, comparatif
BMK1600, Kawa 1400GTR, Guzzi Norge et la pan....
pour un modèle vieillissant, la pan s'en sort bien!!
mais pour des pros!! pas très sérieux quand même leur essai..
il est précisé ""absence d'info sur la température"" faux
""pas possible de mettre un casque dans les sacoches..."" faux
etc.....
soyons fiers avec notre vielle pan......

A chaque fois que l'on parle de Pan je suis obligé de participer même si cela fait plus d'un an que je ne l'ai plus. Oui, les journaleux sont parfois étonnant dans leurs observations, mais ils font un travail difficile, non ?
Déjà le choix des motos à comparer, la nouvelle K16 à mon avis n'a qu'une concurente, la Gold, mais bon, il faut bien remplir les pages du canard....
J'irai quand même voir ce comparo, on y parle de GT donc j'y suis intéressé.

:coucou:Pito: Motomag n°279 (Juillet Aout 2011):
comparatif GT
BMW k1600GTL
HONDA1800 GOLDWING
CAN-AM 1000 SPYDER RT
VICTORY 1700 VISION TOUR.

Patrick-Lille a écrit :dans le N° 282 novembre de moto magazine, comparatif BMK1600, Kawa 1400GTR, Guzzi Norge et la pan.... pour un modèle vieillissant, la pan s'en sort bien!! mais pour des pros!! pas très sérieux quand même leur essai.. il est précisé ""absence d'info sur la température"" ...

Au contraire le journaliste est sérieux et objectif et il dit ceci:
" une reference depuis maintenant quelques années la Honda pan european 1300, victorieuse du comparatif 2007 "
" le classicisme de la pan euro rassure "
" la seule machine à accepter une sacoche magnétique , c'est la Honda"
" mais celle qui fait l'unanimité parmi les rouleurs, et qui s'impose comme la plus confortable, c'est la pan"
En revanche il dit " toutes accueillent un intégral sauf la Pan " mais il ne precise pas la taille du casque il faudrait essayer de mettre un intégral ou un modulable xl dans une des valises pour voir!
Par contre je n'ai rien lu sur l'absence d'info sur la température et pas d'erreur dans les tableaux.

Je pense que la Pan à plus d'éloges à tous les niveaux dans cet article que ses trois concurentes et que le ou les journalistes essayeurs on fait preuve comme à leur habitude de sérieux, de professionnalisme et d'objectivité.

Je conclurai en disant que pour avoir essayer toutes les machines de l'article je suis d'accord avec ce qui est écrit à savoir que la transmission et le ride by wire de la BMW sont indignes d'une telle machine qui d'ailleurs n'a rien a faire dans ce comparatif ( elle serait plutôt à mettre face à la gold ), que la Guzzi déçoit contrairement à son esthétique , que la 1400 Gtr est une bonne machine mais qui donne l'impression que kawasaki n'a pas pris le temps qu'il fallait et que la Honda pan european est la plus homogène malgré ses rides et se passe très bien de tout l'arsenal électronique de ses concurrentes qui malgré cela n'arrivent pas encore à prendre sa place ni à s'aligner coté tarifs.

Gedovil33 a écrit :Pito: Motomag n°279 (Juillet Aout 2011): comparatif GT BMW k1600GTL HONDA1800 GOLDWING CAN-AM 1000 SPYDER RT VICTORY 1700 VISION TOUR.

Tu pourrais me le scanner ?

Concernant la température c'est page 42 encart bleu "rouler à deux"....
""" ....par contre le tableau de bord n'est plus au goût du jour: l'affichage des températures n'est pas au menu, tant pis pour les frileuses......""
pour le casque.... je fais 103Kg et la tête en rapport donc le casque aussi et ça passe dans les sacoches, casque intégral HJC, nolan modulable 103, nolan n43.
pas des tailles de gamins.................

Patrick-Lille a écrit :Concernant la température c'est page 42 encart bleu "rouler à deux".... """ ....par contre le tableau de bord n'est plus au goût du jour: l'affichage des températures n'est pas au menu, tant pis pour les frileuses......"" pour le casque.... je fais 103Kg et la tête en rapport donc...

Tout à fait là pour le coup il y a erreur de la part de la SDS, on lui pardonne cette petite erreur au regard de son objectivité sur le confort à 2 dont la pan sort une fois de plus vainqueur.
Concernant les valises là par contre j'avoue que je ne comprend pas? Soit Honda a fait une modification à contre sens, soit une erreur de machine s'est glissée dans l'article cela arrive quelquefois qu'il remplace pierre par Paul et Paul par Jacques

Quoi qu'il en soit cet article nous démontre s'il en est besoin que lorsque une moto est bien née il n'y a pas besoin de lui greffe tout un tas d'artifices pour rivaliser avec les canons de la mode et de l'électronique actuelle!

Ne dit on pas que c'est avec les vieux pots qu'on fait les meilleurs [s]soupes[/s]...................voyages!

et vive la pan......

moi, je ne la trouve pas ringarde du tout la pan. Je me suis habitué à son look, qui paraît classique maintenant. C'est une machine aboutie, les autres ne le sont pas. Espérons que Honda ne va pas la mettre à la retraite trop vite. Visiblement, elle est toujours dans le coup.

Oui, elle est très critiquée coté fadeur de son moteur, mais d'un autre coté tout le monde s'accorde à dire que le V4 est une merveille. Je ne comprends pas.

J'ai noté un truc pas clair : dans la conclusion le prix annoncé de 15000 boules n'est pas celui du tableau. J'ai loupé un truc ?

Il z'auraient pu ajouter le Deauville, au moins on aurait pu analyser si l'écart vaut le coup ))