Forum Moto-GT

Si tous se passe bien ma Deauville est vendu samedi vers 16h00.
Adieu donc Honda :pleur:et bonjour BMW:super:.

Mais......

En navigant sur le bon coin il y a me semble t'il quelques bonnes affaires comme une R850RT de 2006 avec 7100 km à 9500€ et des r1200rt comprises entre 8500€ et 13000€(mon budget ne peut excéder 9000€).

bref je ne sais pas trop quoi faire mais si toutefois vous aviez des suggestions je suis tout ouïe!!!

merci Laurent

Il n'y a pas de 1150RT sur le bon coin ?
J'ai acheté l'an passé une 1150RT année 2003, 60.000 km pour 7000 Eur
Aucun problème jusqu'à présent

et donc tu préfère la 1150?
Il y aun soucis avec la 850

Je n'ai pas essayé ni la 850 ni la 1200
Il n'y a pas de souci avec la 850RT. Elle est quasi identique à la 1150RT
D'après ce que j'ai lu, l'étagement différent de la boîte la rend plus agréable, plus joueuse en solo, mais elle peine un peu en duo, du fait de sa plus faible puissance.
Encore une fois je n'ai pas eu l'occasion de les comparer.

J'ai une R850RT et je suis très satisfait:oui:. Moins puissante que la 1150 mais suffisant pour les longs et courts trajets.
Je roule en solo et en duo sans problème. Si tu veux plus de couple, prends la 1150.
En vitesse de pointe c'est pareil.
C'est une moto très confortable et très maniable en roulant.
En un an, j'ai fait 12000km.
C'est vrai que pour prendre de la puissante il faut rétrograder.

Attention à la fiabilité relative des 1200 RT.

Beaucoup trop d'électronique, des soucis de pompe à essence, code qui grillent à 15000, d' ESA (suspension) et de couple conique.

J'ai eu droit aux ampoules et à un couple conique à 55 000 (encore sous garantie heureusement)

Mais cela reste une machine fabuleuse qui ne demande qu'à rouler!

Quelqu un a écrit :Attention à la fiabilité relative des 1200 RT.

Alternative, la Deauville... Elle a un défaut majeur, faut souvent changer les pneus... pas qu'elle les use, mais on roule !!!

Pour le roulage et les pneus ... la mienne aussi!

Je vais participer car j'ai une 850RT, j'ai cherché à l'époque à acheter une 1150 et je ne pense pas passer sur la 1200 prochainement.

La 850 (1150 c'est la même moto) et la 1200 sont radicalement différentes.
Donc il faudrait déjà savoir ce que tu vas faire de ta moto.

Pour remplacer la Deauville, à mon avis la 850 est plus adaptée, la 1200 étant clairement une routière, une moto pour bouffer du kilomètre mais qui ne sera pas pratique en usage urbain.

La 850 a moins d'électronique, donc en principe on va dire moins de pannes probables.
La 1200 a un embrayage fragile il parait. Mais ca ne l'empeche pas de dépasser les 200 000km sans soucis avec de l'entretien bien sur.

Si tu veux plus d'info, je suis à ta dispo...

Je sais que la 1200 est plus légère, mais malgré tout elle est moins pratique en circuit urbain.